重機64肇事率汽車11.6倍 (第13頁)

Neroli Aristo
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121樓

2017-11-09 16:03

「延車公里」係指一段期間內，所有車輛於道路路網行駛里程之總計，相較於收費站之過站交通量，更貼近真實的道路使用情形，而隨著國道交控設施佈建日趨完備，延車公里的計算與取得已較以往提昇，因此本局日後之交通數據發布，將逐步朝向使用延車公里。
因國1、國3交通量大、道路里程長，2路合計延車公里即占所有國道總和之9成，故收費站交通量及延車公里2項指標，在反映道路使用量方面，整體大致趨勢一致。例如中秋節過站交通量最高為235萬輛次，約為日平均160萬輛次之1.47倍，而同日108.3百萬車公里亦為日平均75.7百萬車公里之1.43倍。
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這種委託求得的數據真的是在愚民
從二個短距離的``偽國道``
來乘以百萬車公里，預估上國道1跟3的事故數據

重點是，以往汽車的百萬車公里，是因為汽車有在國道1跟3上面走

重機連上國道都還沒開始實施，就在用偽數據乘以百萬車公里
是在莊孝維嗎?!

yuminggogo

yuminggogo
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122樓

2017-11-09 16:08

如果全部為改為自動駕駛
不管大小車機車都可以上國道
這樣我舉雙手贊成

因為問題在人
不是車子
開車亂超車的一堆
開重機亂超車的一堆
問題還是在人

dimly7054

dimly7054
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123樓

2017-11-09 16:17

重型機車用路與四輪一樣，國道塞車汽車跟機車一樣會塞
除非你就是已經打算鑽車縫了
也就是這種想法，才不適合開放呀

不過我贊成開放啦～哈哈
但修法要先完成，什麼應注意未注意這種鬼條文拿掉

gp2005

gp2005
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124樓

2017-11-09 16:17

報導說這麼多有啥用.想上國道的重機永遠他們的理由.他們認為只要吵吵就有糖吃.
乾脆來公投丫.我小時候學到的是少數服從多數.現在變成多數得遷就少數.啥鬼道理.

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125樓

2017-11-09 16:18

確實。
如同柯文哲說的一樣。
他不會選總統，因為台灣人目前水準還不到會選擇他的程度。
同理
現在吵重機的，全都是以現有主觀立場去判斷的人
這種立場的人，講再多也是浪費口水跟時間。
反正立場對了，文裡寫甚麼都照單全收。
立場不對了，就算文章內容正確無誤，也會被看成抹黑刻意。
不覺得跟啥很像嗎?
是啊，就是藍綠對立。
顏色對了，甚麼都對了。
其他公眾利益人權國家啥小的...吃屎去吧。
哈哈~~