梨子爹 wrote:回到我之前說的當你真的真的把安全放在第一那為什麼你不買1A2B1V,再者有統計過日系車死亡率真的比較高嗎？再說車禍危不危險關係著車速或撞擊點和車體高低，保羅霍克開的千萬跑車一樣死人，新聞也常看到很多高級轎車一樣保不了命，而且安全和妥善率能兼顧不是很好嗎？為什麼你說的好像寧願只要它安全我常修車也無所謂，如果半路拋錨那還安全嗎？
修車事小，生命事大看...(恕刪)
weiyu0909 wrote:
回到我之前說的當你...(恕刪)
豐田汽車何時死亡率低了…
前幾天不是才一位開GOLF的女生去撞到ALTIS小黃的尾巴
結果小黃後座的乘客被夾死
新聞
weiyu0909 wrote:
回到我之前說的當你真的真的把安全放在第一那為什麼你不買1A2B1V,再者有統計過日系車死亡率真的比較高嗎？再說車禍危不危險關係著車速或撞擊點和車體高低，保羅霍克開的千萬跑車一樣死人，新聞也常看到很多高級轎車一樣保不了命，而且安全和妥善率能兼顧不是很好嗎？為什麼你說的好像寧願只要它安全我常修車也無所謂，如果半路拋錨那還安全嗎？
因為我是看撞擊測試
不用1A2B也可以有相同星級的安全性
不像在台灣，有撞擊測試卻從不揭露
半路拋錨這種事，國產車也是會發生的
別講的好像國產車就妥善率多高
TOYOTA的妥善率神話通常只是傳說，就是那種傳來傳去說來說去
你聽我說，我聽你說這樣而已
在台灣，妥善率這種事，似乎沒有第三方公正單位出來統計
日系車要是真那麼神
去google TOYOTA 故障
怎麼會帶出那麼多故障案例!?
啥?你要說沒有不會故障的車?
那既然都會故障，我當然要選擇有公開撞擊測試結果，以及安全配備較佳的車
至少相對起來的資訊，是比撞擊測試不透明的日系國產車要來得安全
weiyu0909 wrote:
如果你真覺得福斯的車妥善率可以跟豐田的車比， 如果你真覺得福斯所有的車安全性可以跟1A2B1V比，如果你覺得福斯的保養費不會貴，如果你覺得 DSG的問題是假象，如果之前油耗造假事件沒有減損它在你心中的地位，如果你覺得在這資訊開放網路發達的年代台灣6成民眾還是選擇買T牌是盲目......我絕對尊重你的決定。
買車甚麼都可以妥協，安全性是不可妥協
VW跟1A2B1V的車，均有公開撞擊測試幾顆星可以參考
(車價的差異可以是品牌價值及底盤設定不同與內裝之差異所產生，但不代表車價的差異與安全性有天差地遠)
請問國產日系車的在哪裡?
DSG的問題不是假象，但不代表VW公司沒修正
保養費再貴，都沒有比身體的器官或四肢貴，甚至不會比一條命貴
TOYOTA在台灣的妥善率，就只是個傳說而已，真的那麼強，應該是賣得很好，修得很少
怎麼還會是偷兒的最愛?XD(因為車子好殺肉，在殺肉市場流通快速)
TOYOTA的妥善率在外國也不都是領頭羊的地位
日系國產車車廠的無第三方公正調查的傳說妥善率可以比自己的生命重要
我當然尊重你要將自身性命擺在後面，捍衛其他人生命的決定
梨子爹 wrote:我沒有覺得T牌的車有多好，但只能說其他廠太不爭氣才能讓T牌不僅是銷量第一而且還是贏到別人看不見車尾燈，原因是什麼你我大家都很清楚，簡單說就是 C/P值高，如果每個人都是月入100k以上的好野人那又何必買 T牌，...說到安全你似乎已經定義成”有”或”無”，買 T牌註定絕對不安全，VW就絕對安全，請問有嗎？有統計 T牌死亡率最高嗎？ VW就是偏低嗎？根本就沒有啊～台灣人雖然愛省錢但我覺得台灣人更怕死，如果真的如此不耐撞撞了就出事我跟你保證 T牌就算更便宜也賣不會很好，...再來說說實際數字吧！安全的車很多那為什麼非要選近年來爭議那麼多的福斯，說到你愛掛在嘴邊的撞擊測試2017IIHS http://www.epochtimes.com/b5/16/12/11/n8580817.htm T牌車入圍很多耶...我知道很多人說T牌國產的不一樣，ok我就當沒看到~但其他一堆日韓系的車耶！ VW只有一台車入圍，......結論你可以不買T牌但為什麼一定要買 VW?
買車甚麼都可以妥協，...(恕刪)
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