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有關學校家長接送區的規定請教....

avogau wrote:
這個告示牌有用的
非上下課時段
這邊是可以停車的
只有7-8 11-13 16-17是禁止停車(恕刪)

---真的,額外的告示牌和標線,弄糊塗的不只是樓主一人---
baiyu wrote:
很抱歉,其他時段是黃線,也不能停車!
我想被告示牌弄糊塗的不只樓主一人。



不過樓主是在該時段(文中提到下午四點多)內"停車"(人不在車上),所以拖吊是合理合法的。

ps.突然想到科技太落伍,[其它時段是黃線]這句話,想到應該用動態的標線,該時段黃線,其它時段變白線,這樣用路人就不會腦袋打結了。 (不過該時段前停車拖過該時段的狀況就還要克服)
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
解救樓主的腦袋思維很重要。

banmi wrote:
這是小孩子唸書的學校旁的告示牌,我看了好幾次,實在看不懂意思。
先說一下,這裡是黃線,我知道在正常的時段下是人不能下車,車不能熄火,臨停三分鐘。
看了一下這個告示牌,在早上,中午,下午學童上下學的時候,都是禁止停車,不然違者拖吊,
但這個區段又說是『家長接送區』,那.... 家長可不可以停車????
告示牌上是寫『禁止停車』,所以理論上應該是臨停等小孩都不行,那這樣子,還叫家長接送區嗎?


臨時停車>>禁止停車,是有差異的,先放下你的罰單與情緒干擾。
它的涵義是說該時段(7-8,11-13,16-17)禁止停車但可以臨時停車,這樣才有利交通順暢,因為他是動態平衡,交警也可以伺機指揮協助動線順暢,如果你停車人不在車上,是沒辦法指揮你的車子保有動態調整的目的,也可能會影響到其它用路人,至於當下你認為不會影響到其他人,那就是一個動態的改變,你進校園中,車行動線附近有甚麼狀況,你是不會知道的,而當時訂下時段,總要有個規範,雖然車流量大小也是動態改變的(如下雨天時)。


會有這樣的文化,應該是白線+額外標牌,額外標牌沒有強制力,會有爭議;劃紅線,那麼臨停接送也有問題,所以採用黃線,這樣就可以臨停接送較沒爭議,但是在接送期間之外又不太會影響用路人,所以標牌是在半禁令下(黃線),開啟的免死金牌(時段外可以停車)。


ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
看了那麼多討論,我怎麼還是支持樓主的疑問(難道我的腦袋有問題)?
我好像懂樓主糾結的地方,就我們的交通法規制定方式,是以「原則開放,例外禁止」的做法來訂這些規則。也就是規定中有特別提到的禁止事項才是禁止,沒提到禁止的就是沒禁止。例如三車道以下的道路,內側有劃禁行機車的車道就是不許機車行駛,但若是沒這字樣機車就可以走,不會有「准行機車」的字樣來允許機車通行;路邊若有劃紅黃線就是禁止停車或臨時停車,而沒劃線就沒有禁止停車(路口十公尺內及公車停靠區這有明文規定禁止,並不衝突),不會有「准許停車」字樣來允許停車。
所以回到這個學校的場景,固然路邊已有劃黃線,所以事實上24小時就是禁止停車只許臨停。那多了這告示牌標示了三個禁止停車的時段,那以前面提到的「原則開放,例外禁止」的方式去思考(這三個時段禁止停車,那三個時段外可以停車?),確實與路邊黃線的義涵相衝突,容易造成混淆的。我覺得這告示牌不設反倒好。
黃線本來就不能停。

為何設這塊牌?它的意思應該是說,如果在時段內,要接送小孩的,才能停~~~我的解讀是這樣~~

快去申訴被招牌誤導,過的機率很大~~
不要刻意曲解告示牌的「用意」就不會有問題
告示牌不是只給家長看的,是給所有用路人了解的。
說再白話點。


這三個時段內,這裡是家長接送用,閒雜人車不要停在這,否則拖吊。懂不


那既然樓主本身不在車上,誰知道你是去購物還是去吃飯還是回家睡覺?
當然是拖了再說。

壓力鍋 wrote:
看了那麼多討論,我怎麼還是支持樓主的疑問(難道我的腦袋有問題)?
我好像懂樓主糾結的地方,就我們的交通法規制定方式,是以「原則開放,例外禁止」的做法來訂這些規則。也就是規定中有特別提到的禁止事項才是禁止,沒提到禁止的就是沒禁止。例如三車道以下的道路,內側有劃禁行機車的車道就是不許機車行駛,但若是沒這字樣機車就可以走,不會有「准行機車」的字樣來允許機車通行;路邊若有劃紅黃線就是禁止停車或臨時停車,而沒劃線就沒有禁止停車(路口十公尺內及公車停靠區這有明文規定禁止,並不衝突),不會有「准許停車」字樣來允許停車。
所以回到這個學校的場景,固然路邊已有劃黃線,所以事實上24小時就是禁止停車只許臨停。那多了這告示牌標示了三個禁止停車的時段,那以前面提到的「原則開放,例外禁止」的方式去思考(這三個時段禁止停車,那三個時段外可以停車?),確實與路邊黃線的義涵相衝突,容易造成混淆的。我覺得這告示牌不設反倒好。
...(恕刪)

你的腦袋沒問題
少數並不代表有問題

簡單講好了
就算那個立牌有絕對強制力
可以凌駕於黃線之上

但樓主停放的時間
也是在他禁止的時段呀
16~17之間
停車人跑走了
被拖吊
有甚麼不對?

今天如果是在那三個時段之外
被拖吊了
來討論
還有話講

就是在那個三個時段違規停車被拖
還有甚麼話好說?

為什麼要立那個牌?
前面很多網友也提過了
都講得很好

我就來講一個實務上的黑暗面(其實前面也有網友提過了啦)
為什麼還要特別立一個牌?
為什麼?
為什麼?
為什麼?

很簡單
因為在這個三個時段之外
我相信那個黃線一定是很多違停的

台灣嘛
併排人行道公車停靠站行人穿越道紅線都一堆違停了
更何況黃線?
一定都是停滿滿阿

紅線當黃線停
黃線當白線停
台灣日常
不意外呀

所以要特別立一個牌
告訴愛違停的民眾
你們這三個時段之外黃線要違停沒關係
我們警察就睜一隻眼閉一隻眼當沒看見
也不會刻意跑來要開單或是拖吊啦

但是這三個時段
麻煩拜託一下
很多家長要來接送小孩
就不要再違停了
如果要違停我們就會加強開單拖吊啦

那個告示牌的立意基本上就是這樣

你說立牌不立還比較好
是阿
不立還比較好
直接畫上黃線紅線不是更快
拖吊車經過看到違停一律拖吊
管你甚麼時段

立那個牌
就是因為台灣愛講人情味愛講情理法
所以才要立的
就是告訴你
這三個時段可能會來拖吊啦
你們不要太白目啦
其他時間隨便你們停啦

你看
台灣的警察單位多溫馨阿
結果民眾竟然還好心當魚肝肺
真是喔.....


牌子應該打加強拖吊,嚴格取締.......
然後把家長接送區拿掉
這樣應該會更沒有爭議
mar-ch wrote:
黃線本來就不能停。

為何設這塊牌?它的意思應該是說,如果在時段內,要接送小孩的,才能停~~~我的解讀是這樣~~

快去申訴被招牌誤導,過的機率很大~~


不對,黃線不能停車但能臨停。 那根本不用設立看那標牌,不管哪個時段是不是接送小孩都可以臨時停車。

反而在時段內,接送小孩的,更不能停車(人下車離開)。

字面上你的意思好像說那個時段內接送小孩的可以下車離開?那黃線又是甚麼意思?反而是給家長停車離開的免死金牌?那問題可大了。

1.黃線臨停狀況下開啟某時段內停車。 (您的意思可能是這個?但不可能時段內人可以停車下車離開啦。)
2.黃線臨停狀況下開啟某時段外停車。 (個人是偏向這個)



壓力鍋 wrote:
所以回到這個學校的場景,固然路邊已有劃黃線,所以事實上24小時就是禁止停車只許臨停。那多了這告示牌標示了三個禁止停車的時段,那以前面提到的「原則開放,例外禁止」的方式去思考(這三個時段禁止停車,那三個時段外可以停車?),確實與路邊黃線的義涵相衝突,容易造成混淆的。我覺得這告示牌不設反倒好。

應該是平時可能可以劃白線,但是該時段車潮多,所以才禁止外開放。
若「原則開放,例外禁止」,白線開放,該時段該標牌是沒有強制力吧?
交通標牌沒有這種樣式,但若以標誌、標牌和標線,標線禁止項目確實是可臨停但禁止停車。
所以黃線+標牌,才可以在時段內執行違規停車取締作業。

若仔細看樓主的卡點,不一定和你一樣,他甚至有部分傾向,都禁止停車,家長接送臨停也不行的概念。
樓主:
如果接送區可以允許臨停,告示牌又禁止停車,那不是自相矛盾??


樓主搞不清楚禁止停車和禁止臨時停車的微妙差別(可臨時停車和臨停也不行的差別)。

法規中 149 條
(四)黃實線 設於路側者,用以禁止停車;設於中央分向島兩側者,用
以分隔對向車流。
(五)紅實線 設於路側,用以禁止臨時停車。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

壓力鍋 wrote:
看了那麼多討論,我怎麼還是支持樓主的疑問(難道我的腦袋有問題)?


黃線本來就是禁止停車

為何還要有告示牌

就是一堆人去申訴說沒有告示牌告知禁止停車

因此為了讓被拖吊的人閉嘴

所以設告示牌


你的疑問

用超速前方幾百公尺的告示牌就可以推翻

因為沒有告示牌,超速還是違規

不然每個人都開150就好了
併排停車必檢舉 wrote:
黃線本來就是禁止停...(恕刪)

就是一堆人去申訴說沒有告示牌告知禁止停車

因此為了讓被拖吊的人閉嘴

所以設告示牌


這跟測速照相不一樣。

沒有那告示牌,黃線停車都可以告發和拖吊的!
告示牌是deny後allow(黃線禁止後時段外開放)
若不是,基本上只要用加強取締標牌即可吧?


黃線是否絕對禁止停車只能臨停?不一定,颱風或災害期間,夜間,甚至有分單雙月禁止停車,並不會用單雙月開放停車這種標牌,應該回到當時設計的目的,不難理解。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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