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疑似Toyota altis 神車 碰撞 Volvo V60 坦克 接近小面積撞擊

新屋肉腳 wrote:

不說了,我也該睡了
別嘴砲囉~
去年家裡才買ALTIS(在01有PO文)
好壞我比你了解,如人飲水冷暖自知
不需要你在旁邊喊燒
謝謝~

還有你鍵盤的Y是壞掉了嗎?
...(恕刪)

我早就睡了你還在阿,辛苦了。
車牌PO上來吧,下回看到你的車我會躲遠一點,
因為我不想讓妳晚7天回家
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美
TOYOTA賣得好有他的原因,以代步的觀點來看CP值真的很高。
妥善率高、折舊低,但缺點就是大家公認的安全性較差。
可是台灣有多少人買汽車都算是一種奢侈?
如果經濟狀況不允許的話,隨便買一台汽車都比機車安全吧,有多少錢做多少事...
或許有人會說可以選其他廠牌,但回到經濟考量,等到其他廠牌的妥善率跟TOYOTA不相上下,那些人才有可能選其它的廠牌。

hungrichard wrote:
Altis 車體的潰縮設計果然領先群雄
保護對方優先,同時達到輕量化與省油的功效
真是一舉數得......


你還漏了一個優點,促進保養廠業績.
ps.
例如大燈與前保桿連動,輕輕碰就斷,一個一萬八.
又在銷量、又在價錢、又在潰縮區
既然開T牌的人,自認命不值錢
那就不值吧
(百來萬的VOLVO比T牌神A貴 安全是因該的)
甚麼神邏輯
被人罵不會沒道理

觀念該改改
和泰不給牛肉不會沒有原因
台灣toyota會爛也是被寵爛的

甚麼開T牌的消費者都開慢車~qu4
車體的安全結構只要超過時速90KM以上
都需要主被動安全的輔助,才有辦法全身而退
一旦出車禍,管你甚麼車,不要甩出車外就不錯了
那種甩力,大到可以扯斷安全帶、可以扯斷肋骨
不然為什麼歐美限制車廠,要有這麼嚴格交通安全配備

請增進自我交通工具安全認知
不要再縱容和泰賣貴又甚麼都沒有的產品好嗎
我並不認為台灣人的命比歐美廉價
請搞清楚









chunandhan wrote:
又在銷量、又在價錢...(恕刪)


你這說法沒有錯,

但應該要套用在全台市售國產市場,

由其是客群最大的中小型房車市場,

不止神A,大家都1個樣,

政府法規不嚴定,各大車商不過就是1丘之貉。

bulibi wrote:
猜測那對夫婦心中想...(恕刪)


傷到保險桿是小事,如果後面那支排氣管被撞往內擠壓,
觸媒受損整支排氣管換掉,價格有可能是10W起跳,
如果需換排氣管,小黃又沒保第三責任險,那賠這項小黃司機臉就綠了。

chunandhan wrote:
又在銷量、又在價錢、又在潰縮區
既然開T牌的人,自認命不值錢
那就不值吧
(百來萬的VOLVO比T牌神A貴 安全是因該的)
甚麼神邏輯
被人罵不會沒道理

觀念該改改
和泰不給牛肉不會沒有原因
台灣toyota會爛也是被寵爛的

甚麼開T牌的消費者都開慢車~qu4
車體的安全結構只要超過時速90KM以上
都需要主被動安全的輔助,才有辦法全身而退
一旦出車禍,管你甚麼車,不要甩出車外就不錯了
那種甩力,大到可以扯斷安全帶、可以扯斷肋骨
不然為什麼歐美限制車廠,要有這麼嚴格交通安全配備

請增進自我交通工具安全認知
不要再縱容和泰賣貴又甚麼都沒有的產品好嗎
我並不認為台灣人的命比歐美廉價
請搞清楚...(恕刪)


我很同意chunandhan 大說的一點

和泰不給牛肉不會沒有原因
台灣toyota會爛也是被寵爛的

甚麼開T牌的消費者都開慢車~qu4
-----------
我開過一台朋友的 Altis ,
在台北的快速公路用 120km 過彎,.
簡直車子都要翻了...
那真是長見識了.
原來 T牌的消費者, 過彎只能開慢車
alexander0508 wrote:
你這說法沒有錯,
但應該要套用在全台市售國產市場,
由其是客群最大的中小型房車市場,
不止神A,大家都1個樣,
政府法規不嚴定,各大車商不過就是1丘之貉。


全台市售國產市場,
都一個樣嗎 ? 和 Altis 一樣軟.....??????

建議你收回這句話.
至少 Luxgen 的安全性, 是有目共睹的.

martial wrote:
我開過一台朋友的 Altis ,
在台北的快速公路用 120km 過彎,.
簡直車子都要翻了...
那真是長見識了.

之前10.5代的ALTIS開上高速公路
也才開錶速一百換個車道整台車就晃
晃到連坐我後座的人都說怎我換個車道車好像快飛出去了
後來覺得實在太不安全了賣掉換其他車
現在開到錶速120換車道穩穩穩
我才知道原來不同車子真的開起來會有很大的差別
實在是枉顧人命的國產豐田

roward wrote:
之前10.5代的ALTIS...(恕刪)


過彎時速120是在搞甚麼?
我的10.5在高速雖然比較晃,但是直線的舒適度比其他車好太多
變換車道幅度不要太大即可
車上的人永遠都是個重點
但是那位120過彎的神人,上路應該叫她上來先把路段跟時間PO出來
那個就算開保時捷也要閃一邊

GaryM wrote:
過彎時速120是在搞...(恕刪)


舒適度?

這點挺有趣的!!

神a就是偷掉安全性esp等安全系統...開車是本就該注意安全!!

但有些東西不是靠人就能禰補的上,又不是專業車手在失控的情況下還能把車打正回來!!


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