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11/5國道一號桃園路段發生車禍,協尋行車紀錄影像

又是Altis在高速公路左打方向盤後,
車輛打滑撞護欄,
這樣的發表從今年九月底到現在我至少看過三篇都是Altis以類似情況發表在Mobile 01,
且都有行車紀錄器畫面,
不知有沒有媒體曾以國產Altis進行麋鹿測試來驗證車輛的穩定度與失控情況,
其實高速公路危險性遠比平常道路高很多,
原因只有一個就是時速快反應時間短,
所以需要比平常還更專心注意路況,
遇到這樣的情況直接煞車不轉方向盤應該可以避免,
但是我都是直接降檔加速微靠該車以不變換車道進行超車,
不過這樣超車是有風險,
Altis在台灣車賣的多所以會有滿大機率常看失控的行車紀錄器影片吧,
希望之後看到Altis失控撞護欄的機率能夠降低!
iijima_ai wrote:

如果有往前看完回覆,可以發現很多人指責樓主反應過大,甚至還有人牽拖ESP...
這種說法跟三寶有什麼不同???

三寶的說法不就是:我闖紅燈你看到不會閃嗎???我逆向行駛你看到不會閃嗎???我要迴轉,車頭都轉了你不會閃嗎???我都靠過去了,你不會閃嗎???我開很慢,是你開太快才失控...

良好、安全的交通環境應該是建構在尊重其他用路人、遵守交通法規之上,而靠不是我的駕駛技術更棒,或是我的車子安全配備更多。...(恕刪)




1.
天氣、路面狀況都還不錯的狀況下,稍微打一下方向盤就失控,不只造成自己的危險,還會危及其他用路人的安全!該檢討的是車主是否反應過大了。(車商偷底盤鋼性跟esp已是事實,既然已買,就要有心理準備,或提升自己的技術)

2.
「我闖紅燈你看到不會閃嗎?」
的確是該閃他,有一條應注意而未注意。(雖然我也覺得這法規很爛!)
然後即使他違規了,
你也不能故意撞他或堵他,
除非你是執法人員!



互相禮讓!交通順暢!
這道理大家都會,
可是在台灣地狹人稠,
大家好像都很趕時間,
搶黃燈、闖紅燈、違規轉向,
好像都見怪不怪了...

如果人人都讓來讓去,
那台灣就會很好了!



況且安全配備,
當然越多越好阿,
現在車子的性能都提升很多了,
隨便加速、隨便撞一下,
不是都全毀半毀的..


LC1203 wrote:
又是Altis在高速...(恕刪)


1.省油+妥善率比較重要,

2.ESP不是萬能的

3.比較擔心熄火顧路被後車撞

4.
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