Dwing wrote:
把 微型車 (ミニカ...(恕刪)
你又亂貼一張嬰兒車是要騙誰?
自行搜尋"沒想到這種車居然能上街"
myQRcode wrote:
就說他跳針咩，要嘛就...(恕刪)
你不喜歡就不要回,沒有試過只會反對有什麼用.沒吃過葡萄說葡萄酸.
)playwork wrote:
請問是全程左腳煞車嗎? 我身材算標準,兩腳平行,左腳掌稍微靠右,全程左剎也沒問題.
你會改車,可以將煞車踏板向左延長,應該可行.我本身機械系畢業的.在公司任工程師負責抓問題與合理化程序,在我的想法,一腳顧一踏板是最有效率的做法,在馬路上能迅速反應也提高安全性.
TOYOTA 沒找你去開發雙腳開車真是可惜了!!
百年車廠,也在賽道得到不少經驗
playwork wrote:
一腳顧一踏板是最有效率的做法
這樣說沒錯,但為車廠的市售車何不採用?
playwork wrote:
在馬路上能迅速反應也提高安全性.
不知是哪間公司? 機械設計出發點"安全"都丟了?
設計不是只給自己爽,而是要能給別人安全的使用.
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20140726/440351/
剎車燈亮了,為何車子還往前衝?
-------------------------------------------------------------------------
天下不是只有你聰明.
如果可行,車廠早就拿出來賣.還等你在這裡宣傳?
法規不過是配合車廠的腳步而已.
不要把自己的嗜好,都當作適合一般人.這是設計上常會犯的迷失.
雙腳開車技術你會比職業賽車手好?
也沒看過哪個賽車手鼓吹在一般道路用雙腳開車?
不要把賽道與一般道路混在一起.
playwork wrote:
馬路上能迅速反應也提高安全性
安全性?請問你車子剎車改了什麼?
-------------------------------------------------------------------------
是哪間學校教的機械設計?
上這堂課時,老師說過,設計的出發點,就是把使用者的當白癡(大誤,誇張用詞)
盡量不用(要)讓使用者"學習"就可使用.(使用本能)
不然因設計問題導致事故發生,賠都賠不完.(ex toyota 事件)
-----------------------------------------------------------------------------
playwork wrote:
在公司任工程師負責抓問題與合理化程序
playwork wrote:
滑鼠按鍵為何不用鍵盤的設計
1.動作行程
2.零件體積
3.成本問題(零件數量)
4.微動開關成本比較低(不是高),容易壞是採用便宜零件.
抓問題與合理化程序的工程師?
內文搜尋