shingo-ism wrote:
過去捷運公司在木柵線...(恕刪)
記得當時有流傳一句話... 捷運沒有馬特拉 阿扁自己拉... 呵呵...
恕我才疏 有人知道原因 沒別間可以選一定要被當傻爆剝兩次嗎?
現在捷運的確帶給都市人很大的方便... 雖然我一個月搭不到一次...
貓纜還真不會選時間開通...竟然選在夏天 ~ <>~
1. 台灣的夏季氣候是只有最近幾年才這麼熱的嗎?? 為何當初招標與進行工程把關的台北市政府，會不曉得要在密閉車箱內加裝空調呢？ 當開始試營運時為何又遲沒發覺出問題呢？ 這難道不能歸究於台北市政府的怠乎職守嗎??
2. 台灣人一向都很奇怪，做什麼事都喜歡一窩蜂湊熱鬧，之前聞名的蛋塔瘋，到雪隧的大塞車。大家都喜歡趕熱鬧。請問台北夏天炎熱的天氣是到當天才知道的嗎?? 車箱內通風不良的問題是當天才知道的嗎?? 貓纜是只營運這個夏天，冬天就拆掉不營運了嗎?? 貓空是現在不去以後就沒得去了嗎?? 還是貓纜就如同回教徒心中的聖地麥加一樣，非得趕在這幾天去朝聖？ 為何一定得大家，人擠人在大熱天中去湊熱鬧呢？
大人喜歡湊熱鬧也就算了，看新聞，我居然還看到有爸媽抱小 Baby 擠在人群中，看到這一幕我真的好生氣、好生氣
。真是對不負責任的爸媽，要真的孩子在這場意外之中有個萬一，真該給那對爸媽判無期徒刑才對。請問那些抱怨的現場民眾們行為，不正和那些明知某些危險海邊有瘋狗浪，卻又執意下水的遊客一樣嗎??
難道各位看官們，不覺得雙方都應該各打 100 個大板嗎??
edsilvia wrote:
記得當時有流傳一句話..貓纜還真不會選時間開通...竟然選在夏天 ~ <>~ .(恕刪)
因為要搶政績 , 所以在沒有完全debug 前 , 就提前上路了....
有把廣大國民當白老鼠的感覺....
好大喜功 馬前市長難辭其咎
貓纜狀況不斷，有人戲稱不論是捷運木柵線的馬特拉或貓纜的POMA公司，只要遇到有「馬」音的法國廠商就會風波不斷，但平心而論，貓纜問題不斷，另一「馬」前市長才是難辭其咎，因他好大喜功、急於粉飾政績，市府官員紛紛抱馬腿，從決策、規劃到施工都草率輕忽，導致貓纜正式營運時「露出馬腳」。
馬英九擔任台北市長時，最在意外界批評他沒有政績，因此在他最後兩年任內有很多工程動工，去年卸任前的兩個月，馬在市府公開會議聽取貓纜興建簡報時，對貓纜通車時程訂在今年三月相當不滿，對市府相關單位發脾氣說「難道不知道我何時卸任嗎？」
如果對新聞沒信心，這邊還有用google找來的2006年9月10日
臺北市政府工務局工程會報
7.95.6.27第9521次工程會報指(裁)示事項 |
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工務科 |
已督商積極趲趕。另貓空纜車工程之T16墩柱架設永久纜線事宜，亦已積極 協調處理中。 |
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工務科 | 遵示評估辦理中，初步訪價結果：100cm×200cm尺寸之面板、單色、字型為24cm大小、32字、含軟體、不含基座施工，乙座約需16萬元。 |
我家離貓空不算遠，也開車或騎車去過很多次，但是昨天還是趁晚餐時間實地坐纜車去了解一下狀況，簡單報告我所看到的。我想各位會去搭的人應該很少很少，第一手的資料，供各位參考。
1. 各個主要新聞台都有轉播車在車站待命，老三台的部分，只看到華視的車子。
2. 大部分的旅客使用單程票，這表示大部分的乘客並非台北縣市居民
3. 動物園站的月台位於四樓，因為搭乘的人還很多，動物園站一到四樓的電扶梯都有工讀生做人數管制。
4. 動物園站、貓空站內都有販賣飲食的攤位，價位與一般市價相近，
新聞報導的350元牛肉麵套餐，是位在貓空站對面。
5. 車箱確實有通風的問題，在可以上下客的車站，工作人員會將門打開，放置於月台的電扇正好可以吹到車廂。
6. 車站內有捷運以司販賣紀念品的攤位，以及臨時悠遊卡加值站
7. 貓空纜車屬於單索式結構，也就是用一根鋼索同時做負重和拖曵。
8. 車站有分為可供乘客上下的車站，以及控制/維修站兩種，在進站的時候，纜車是暫時和主索脫離的。
7/22發生的嚴重故障，就是車站中的皮帶和驅動輪所造成。
蘋果日報所繪製的示意圖:
9. 纜車運行的過程中聲音和震動都很小，但是經過支撐鋼纜的鐵塔時，因為車廂吊架和軌道的輪子接觸，會感覺到比較明顯的震動，有點坐火車經過鐵橋的感覺。
10. 新聞提到車門接縫橡膠破損的問題，我在去程的車廂有遇到，長約20公分。
11. 車廂內有一具小型滅火器，以及微弱的夜間照明，但是部分車廂的照明是故障的。
12. 車廂可以收聽來自控制站的廣播，但是並未看到緊急求救的按鈕或通話裝置。
13. 車站/中繼站有對外連絡的道路，以及配置公務車，但是如果纜車故障是發生在夜間，又無法將車廂帶回車站，我認為要做緊急救援可能會有時效的問題。
就Poma官方網站的資料，他們在台灣有個實際承包的專案，就是花蓮海洋公園的纜車。而台北纜車並未列在網站上，所以台北纜車到底是向Poma購買全套的系統+服務，還是只買到主要設備，中間就有待進一步的了解。
我認為要不要去搭貓空纜車，每個人有自己的考量，但是參與討論者對纜車、主事者、甚至是乘客既然有這麼多意見，除非你對纜車的安全有所顧慮，為什麼不願意相信自己的眼睛，自己去搭一次? 而不是自已沒去，就鼓吹別人去做白老鼠。
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