sagrado wrote:我在國外曾經因為過路口沒寫"停"卻放慢車速注意左右來車而被別人糾正過.... 經過十字路口要放油門,最要不得的是經過十字路口還加油,因為車子主要的制動力是在前輪,放油門時重心往前移,如果有突發狀況可以比較迅速的剎停,過十字路口白目亂加油門,車子重心往後移,若遇上突發狀況踩剎車,要等到車子中心往前移才有最大制動力,剎停索需要的時間較長。同樣道理也可用於兩輪。
mansun999 wrote:我覺得闖紅燈的的衝出來導致事故發生,直行 好難得遇到跟我一樣看法的今天我不管騎的多快你不要違規我怎麼會撞的到你呢?事情總是有“因”才有“果”因-闖紅燈或轉彎未注意果-發生車禍沒有“因”,就不會有“果”
這些一直說綠燈要減速通過的朋友,可不可以告訴我該項法規在那裡?查不到該項法規耶,我只知道紅燈停,綠燈依有無箭頭通行,沒看到應減速通行之文字減速通行只在行經無號誌之路口,閃紅(黃)燈之路口....綠燈通行,只要是不超速都是合法的,一般還會要駕駛人在不超速情況下快速通行.01的鍵盤駕駛人真的非常多
sliverd wrote:最近某新聞台(我忘了...(恕刪) 是可以直接左轉,但是警察也能開單,惟一的法規只有道路交通安全規則 99條,但是去youtobe查菓林妹和一些相關的新聞報導裡常有交通組的說只要兩線道以上的道路不論有無畫設待轉區一律兩段式左轉,至於要不要相信或要不要遵守是個人的事,某些人不用和我筆戰,就算他贏了又如何,我還是一樣在兩線道以上的路口採取兩段式來確保我的安全。
pauyeu wrote:這些一直說綠燈要減速...(恕刪) 並沒有法規規定綠燈要減速通,這是防衛性駕駛的一個動作,以這事故來說,就算哈雷再重再怎麼有慣性,只要通過路口時速度再放慢一些就有極大的機率停下來而不是煞不住撞上去。
這種車禍太常見了,所幸沒有一方是四輪至於責任,無直行方可行駛,也無庸置疑再腦補法規這老大不顧外線車況,好歹也內切內,搞到哈雷荷包大失血了哈雷反應滿快的使出神龍擺尾,老大基本上毫髮無傷看了一些批雷回覆,老大們還挺多的,也難怪這種用路心態占大多數了
如果可以證明哈雷騎士超速,那哈雷就要負責30%的肇事責任,白牌就要負責70%的肇事責任如果沒法證明哈雷騎士超速,那白牌就要負責100%的肇事責任,哈雷就無肇責但是一切都還是要依照判定報告為準汽車肇事責任分攤處理原則白牌車方向可以左轉,不得回轉http://ppt.cc/lW~1
Artista wrote:很明顯一開始就是看見兩台自以為很帥的重機亂飆亂鑽汽車都減速準備停紅燈了影片提供者起步較慢 哈雷已經等不及上天堂的往前衝去...(恕刪) 汽車明明就停等紅燈後, 剛要起步.....