常在路上看到像樓主這種人,他的屁股上通常會黏著一台砂石車,然後還可以怡然自得的死守表速逛大街----------------以上為題外話-------------------車流量正常的情況下,在省道、快速道路、國道上看到四個輪子的比兩個輪子的慢,就覺得很好笑. (話說國道沒開放)前面一台車也沒有,法令也規定了不管是移動測速、還是固定測速都要提前n百公尺預告,國道更是要提前n千公尺,不知道那些死守著「表速」,右側不斷被摩托車刷卡、左側不斷被小客車超越,屁股上還黏著一台聯結車的駕駛的腦裡在想什麼?想著等等被撞到要怎麼求償? 還是想著等等被超車+關門後要怎麼上網取暖?
很多人沒看清楚文章~亂對一通不管有什麼理由~後車已經構成惡意逼車~危險駕駛罪證具鑿有帶行車紀錄器~就尖叫直接撞上去讓他背個大黑鍋~要不就去檢舉~而國道法義最低限速~是給車子拋錨還有動力~達到速度要求~駛離最近交流道~以免長時間待於路肩阻擋救護車公務車而發生危險尤其夜間~只是車主車子仍有動力到達法定速限未打警示燈~是錯誤示範
這是我在交通局裡面找到的http://168.motc.gov.tw/GIPSite/wSite/ct?xItem=4617&ctNode=1324&mp=6裡面提到在隧道內行車,請依「速限可變標誌」顯示之最高速限行駛,切勿超速。雪隧是90 國五其他隧道是80下次請依照規定行駛
總歸台灣駕照太好考了無論在一般道路或高速公路在情況允許下,本應儘量加速到最高速限,跟上車流只要車流中有慢車,很快在後方產生車陣,大家車速大幅下降也徒增變換車道的危險印象這是有車流模型解釋在他國都是實際道路考照,會要求立即加速到最高限速從頭到尾慢慢開,馬上就滾蛋了台灣考照只會照公式教你直線起步加速到40,不要壓線,不要含著離合器說真的,會踩油門就考的上每張熱騰騰駕照都是雞排換的
yuffany wrote:這證明了一件事,「慢車在台灣沒有路權」,慢車的路權只存在法律上,不存在一般駕駛人的心裡。 雖然對於「慢車在台灣沒有路權」這件事我一點都不意外,不過我還是很驚訝居然有人認為「慢車在法律上沒有路權」。令人想像不到的高手真是到處都有,佩服佩服。
ruiyu wrote:我是一個新手駕駛~~...(恕刪) 先不管你是什麼手,雪隧速限是90不是80,你前方都沒車,開75被閃大燈只是剛好~~還有,你應該沒看過雪隧裡面被警車直接廣播車號,叫那台車開快一點的情形吧!!~~雪隧裡面的"請加速"就是寫給你們這些車看的!!
如果自覺不能應付高速行駛最安全的方法就是不要上高速 而不是自己減速不然快慢車速度差距太大也蠻危險找找替代道路吧 !所以如果走國道一號您也只能開 75 ?!畢竟妳車子也是同一台吧!不可能依速限車子就會變身請好好了解高速公路的定義是什麼多走走平面道路吧! 不然高鐵也是個選項 ~