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嘉偉哥退居幕後

最近幾集嘉偉又出來了。

坦白講,小麥給我的感覺是年輕人。嘉偉比較年長,有經驗。所以這兩人應該是要有分工。

最近的wish,tiida,比較屬於入門款等級,大眾化的車子,讓嘉偉來講評其實吸引不了那個客層的共鳴,因為這些車重點是代步,與家人出遊,不需要有賽道經驗的人去分享心得。尤其上一篇是Aston Martin,反差感很大。最近兩篇用小麥的話,從年輕人的觀點(也買得起)來看,在眾多車海裡,那台車的價值在哪?讓大家去思考比較,很容易會引起消費者的認同。

相反的,讓小麥去試駕BMW M6,就會是一場災難。因為買得起的人,看了小麥的介紹,會覺得只是一個很年輕的BMW業代,有錢人對自己的選擇已經有了些定見,走進展間只是要確認自己的想法還有下訂單。在選擇的過程中,一個專業人士的出現與說明,可以點到他心裡面的想法的時候,很快可以下決定。

基本上,買得起M6這個等級的人,考慮的事情不會是鋁框大小內裝油耗安全性等細節,而是這台車可以給他什麼?是樂趣?還是尊榮?還是載客戶的面子?這些事情,通常不是一個22歲的年輕人會有的人生經驗。但如果是嘉偉來說,和M3比較有什麼差異,客人就會很有興趣聽了。

KobutaKumako wrote:
最近幾集嘉偉又出來了...(恕刪)

是這說沒錯
但是上次Tiida 1.6NA那集
小麥對於安全性部分的講解依舊不夠
哪個等級有幾顆氣球什麼的都完全沒講到
這部分確實還需要加加油~
畢竟每個年齡層也都有不同觀點的消費者
嘉偉哥在幕後應該要多多教導小麥
小麥也應該要知道嘉偉哥在介紹車的時候
最重視的是什麼
應該要完整傳承
而不要讓人覺得沒講到重點~

小麥要多加油
雖然還是會捨不得嘉偉哥
嘉偉哥最近還是有出現頗為開心
小麥也要藉這幾次多學學嘉偉哥
繼續進步吧!!!
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI
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