東看西看 wrote:買來就是為了騎高速公路嗎? 我如果能走高速公路,以我現在騎重機上下班平均可以省下至少15分鐘的通勤車程(現在要45分鐘),油錢至少每月省800元,因為不能走高速公路,所以我至少得多花15分鐘以及一公升的汽油,請問我這樣算不算有需求?老是講汽車是開高速公路是基本需求,重機難道就不是?你再扯啊,請你告訴我現在哪個地方是不走高速公路就到不了的?既然汽車不開高速公路照樣可以上下班,那開高速公路開沙小的?另外你鬼扯的安全問題,我直接給你一個數據:重機在平面道路的死亡率是在快速道路的30倍(還在增加喔)重機為何希望開放高速公路?理由再簡單不過:1.為了更短的通勤時間2.為了更省錢3.為了更安全的道路哪一條不是汽車所同樣希望的?汽車能擁有,機車就不能擁有?好高尚的四輪大爺啊你
rau0521 wrote:我很好奇您真的想騎重機嗎?一直提到 有路權才要買紅牌你是想享受路權?還是想享受重機的浪聲~追風的速度感與旁人欣賞的眼光?錢是你的,你愛何時買就買不過,為了路權,選擇等待個人認為可惜了點誰叫我們身在台灣~是嗎?不過你可以等到路權比較符合你的需求時你再來買希望你那時候還牽的動車啦~~ 沒錯 想騎早有路權 但沒高速公路路權 因為要我騎在一般市區 我乾脆開車就好因為車權等同四輪 市區四輪都在塞車 紅牌可以快到哪裡去?享受重機 我還是懷念在澳洲那種用路水準 那騎起來才叫人痛快台灣這地方 觀念還沒足夠讓人好好享受紅牌牽不牽的動其次 重點是騎的痛不痛快
乙烯 wrote:1.政府現在開放紅牌...你又知道當初交通部那些狗官甚至公然違抗總統簽字的合法開放命令嗎?你又知道當初交通部對WOT會員國的承諾是150CC以上機車會開放除了國1跟國3的全額路權嗎?(恕刪) 最後官員們見大勢已去,忽然又想到一招,負責製作大牌的監理所沒有編列預算,所以打算隔年有了年度預算後再說,正當官員門都在竊笑又擋下來時,民間發起史無前例的,由民間籌資來製作前大牌,所以不要看現在重機前面那張沒錄用的紅牌,那可是蓋上官印的民間資產啊!
我也想上紅牌啊可惜經濟能不足只能騎騎沒路權的白牌250和國產速克達,拜託台灣政府別再鬧啊…話說回來這幾天天氣不佳,老是下著綿綿細雨,路上的機車變少了,我也把機車停在家換開車出門通勤,有一點很矛盾…我明明就已經換汽車了為什麼開在快車道還被一些沒品的怪人按喇叭 ?在縣道車速70~~80很慢 ?
tansywen wrote:最後官員們見大勢已去,忽然又想到一招,負責製作大牌的監理所沒有編列預算,所以打算隔年有了年度預算後再說,正當官員門都在竊笑又擋下來時,民間發起史無前例的,由民間籌資來製作前大牌,所以不要看現在重機前面那張沒錄用的紅牌,那可是蓋上官印的民間資產啊!...(恕刪) 說真的, 這招真的是高招(但也是最低的招數)沒想到重車界這麼團結, 要錢馬上就有了, 30萬而已!3萬人一人出多少錢就有30萬?只是居然要這麼悲情
無孔BLUE wrote:大大那台是Z1000...(恕刪) 是阿閣下好眼力~的確是Z1000~~其實騎重機後我的心態比騎小綿羊好上好多也比較遵守交通規則了因為一部機車這麼貴沒有必要在車陣中跟小綿羊一起鑽當然我也有轎車也有一部RV150所以我不會有買重機 買不買轎車的問題買重機純粹是完成自我夢想中的一環這端看個人的價值觀至於守不守交通規則我認為沒啥好爭的因為不管是開車騎車 都一定有守規則與不守規則的人啦~補張小弟的愛車~~~重機是很美好的雖然我只有假日才能騎她
乙烯 wrote:請你提供重機車權等同四輪的相關法令,讓小弟聞聞香我從來沒聽過重機車權等同四輪的,是我見識狹隘嗎? 在市區重機行車路線是否跟四輪一樣? 還是你要學小綿羊鑽車縫?這句話本來是給有人說騎重機上班比較快的人說的本來開車就塞 若騎重機會比較快 我想除了鑽車縫還有甚麼會比較快?我等待紅牌持續開放路權 有錯了嗎?我現在沒紅牌沒重機 你要我爭取甚麼? 用甚麼身分爭取? 125cc機車騎士? 還是四輪駕駛身分去爭取重機?等買了之後我在考慮吧 現在光是跑客戶都快沒時間了。
沒有紅牌重機 也可以爭取有活動的話 去參加第一次募款時 也捐了一日薪 多年前的事 到現在還沒有享受到 因我也沒有紅牌重機如政府規定 請觀看126樓文章 前大牌 也是民間出錢我現在能做的事 把親朋好友舊思想 一一改正 當然政府的法規改正 效果加倍