在台灣開車有很多的"默契"可以學習,雙黃燈和閃大燈是唯二能發揮這些默契的方式~例如省道上對向車道突然對我方閃大燈~山路上前方大貨車突然閃雙黃燈~高速公路上遠方開始出現雙黃燈~還有更進階等等....這就是可愛的台灣呀~前不久小弟在高速公路上發現後方的小S貼著小弟的車尾,前方突然出現車陣,小弟趕快打雙黃燈提醒他要保持安全距離~然後他也開始拉開距離~三秒後開始急煞,最後停下來,他也還好煞住了,但是他後面的車追撞上來,碰一聲....如果他能多保持安全距離,加上雙黃燈,後車撞上他的機率應該可以少很多.....
開高速公路多年,真的覺得防衛性駕駛的重要,自己遵守交通規則,也很難防止其他人的莽撞,尤其高速公路上經不起一次的失誤,行經濃霧或大雨區減緩時速本來就是較安全的作法,現在的車也多有後霧燈請開起,如果沒有最好開雙黃燈警告後車,說真的濃霧的能見度,高速下反映的時間真的有限,且大雨中車輛可能路面積水產生水飄作用,影響車輛正常的煞車距離,當然雨中盡量不要隨意變換車道,濃霧大雨中視線不良,常變換車道增加事故發生的機率。車輛有沒有霧燈到覺得是非必要,最重要是光色的穿透率,黃光最強,縱使有霧燈但燈色偏白光,前面視線還是白茫茫一片!
那一次我也有在高速公路上 , 剛好前方1公里10台車追撞為什麼這麼大雨不開雙黃燈?我在車上一直覺得不開雙黃燈的人才奇怪吧?明明視線很差 , 有些車的後車燈弱的跟什麼似的 , 不閃燈後車根本看不到人家閃了你還撞上去 , 怪自己沒保持行車距離吧~
大家都開閃黃燈..跟在後面跟久了警覺心一定變差!如果這時候前方塞車急速定點~後面的車煞得下來嗎?開高速開了三十萬公里~我覺得下大雨...開燈即可視線不佳近一點一定看得到~閃黃燈留著塞車急速定點時再用吧!
powerkk wrote:不開更危險,最近的大雨大到你根本看不到路了...(恕刪) 這話題 ....討論到最後,仍是同樣的迴圈 ~若雨真的大到你都看不到路了,你還堅持要在路上瞎子摸象嗎?還是那句話 ~ 如果真的要講安全?當雨真的下的很大,你看不清楚時卻又堅持要繼續開車 ~麻煩開啟閃燈後,請靠外線慢慢開,或是乾脆離開高速公路 ......否則這時你可能成為一個在高速公路上開著閃燈在移動的路障 ~其實說到這邊,已經是道德勸說文了。上路時,請為其他用路人著想一下!能力不夠時,請不要逞強 .....就像某次下著大雨的颱風夜,高速公路上一路都是遇到綿密的滂沱大雨 ~行駛在路上,地上的積水加上車尾捲起的水霧,還有天下降下來的大雨 .....雨刷在那個時候,根本一點用處也沒有!大部分的駕駛這時紛紛切出交流道,找地方暫停而 ~ 雨勢大約一個小時後減緩,暫停的車輛這時也就切下交流道,繼續前進但是還不到泰山收費站前,就看見路面散落著一地的汽車零件,還有七、八台撞在一起的大小車輛 .....這些都是剛剛明明看不見路況了,卻用著各種自認為安全的方法,堅持繼續前進的車輛 ......還有 ~ 前面還有人提到濃霧或是大雨中開啟遠燈 .....如果不想死得更快,或是更瞎的話?請不要傻傻的這樣子做 ~當前面是一片霧氣,加上水矇矇的時候,開啟遠燈,只會讓視線更差而已 ......若還硬要牽拖說原廠沒配?那 ~ 原廠車頭沒有標配霧燈的,坊間很多外掛產品可以加裝一千出頭就有很不錯的產品,為了你的安全,請盡速去加裝。同樣的,車尾霧燈若有需要的話?坊間也是買的到 ....至於還有人說什麼尾燈不夠亮?燈泡壞掉的 .....﹝每次都會壞掉嗎?﹞不要再找藉口了!這些應該是每次開車上路時,就要做好準備的事情吧?如同我前面說的 ~ 想要開車上路,都連基本的照明、警示設備等等的都沒安置妥當?這樣的駕駛,這樣的公德心,還有什麼資格在這邊說嘴?