moon7th wrote:
如果你開的比中線道車輛快，但是後方有車輛逼近，請你讓道，
因為後方車輛要超你的車，他要使用超車道超車，
但是由於內側車道左方已無任何車道，他要超你車你就得讓道，
因為你開在"超車道"，恕刪)
燕赤霞 wrote:
超車道，只規定內側是...(恕刪)
咪芮哆 wrote:
找了一下關於"內側車...(恕刪)
Passenger wrote:
不過這點爭議很大....我覺得..
...(恕刪)
lono7 wrote:
請問版主,在內車超車道[超車]是超誰的車?內線還是中線?超幾台車才是超完車?一台還是一串?
lono7 wrote:
假設中線車最高的不會超過100Km/Hr,而我在內線以110或120或更高之時速行駛,遇到內線前車阻擋到我,我用閃燈告之而前車也切到中線讓道了
而我可不可以繼續前行,因為我還沒有完成超車,然後只要擋到我的都讓路了,讓我一路從高雄超車到台北
lono7 wrote:
另外你說超車與超速無關,所以只要我比任何車輛速度更快,就可以繼續超車,這樣就一路超車2000台或更多,不然超車是不是該有數量及時間限制?
lono7 wrote:
如果超車一次只能一台,那我是不是每次超完一台切回中線後仍覺得中線太慢而馬上可以再切至內線做第二次超車
以此類推,...超車,切回,超車,切回,超車,切回,超車,切回,.......一路從高雄超車,切回...到台北
另外一種情形就是我原本行駛中線,因前車速度比我慢,所以我切至內線準備超車
但未超過前剛好內線前面有車阻擋而我以閃燈示意請前車讓道而前車也示意準備切回中線,而這時不巧我後面來了一輛更快的車接近中
這時我該怎麼辦?繼續未完成之超車程序?還是放棄超車而打右方向燈準備切回中線?
fusion wrote:
其實 說到內線超車 這議題 我想拿捷運手扶梯 這個例子來舉例 早期 捷運局 教育所有不趕時間的使用者 靠右站 讓想快速通過的人可以由左側快速通過 (雖然後來取消 相關規勸) 但 這一舉動 使得 我們 大家在搭手扶梯十 不知覺的會自動靠右站 甚至到其他有電扶梯的 場所都會不自覺靠右 而需要快速通過的 使用者能 以最順暢的加速通過 我相信體驗過的 版友們 一定覺得 很便利吧
vincent12 wrote:
另外 樓主文內有幾個語病
1. 標題寫說 "歡迎不認同超車道的駕駛入內討論" , 內文又說 "不認同的看到這邊可以按上一頁先離開"
2. 龜車就是龜車 (或許可以換個名稱 , 例如慢速車...) , 如果改稱路隊長有點奇怪 , 因為"路隊長"不就是理當"帶頭" 嗎 ? 又說不該佔用 ?
3. 在台灣 , 時速 200 的話 , 應該只有他的前面有車(龜車, 路隊長?) , 他的後面應該沒有車輛會閃他大燈逼他喇叭(有也是他的朋友同好吧)
所以他走那個車道都 ok (包含長時間 200km/h 佔用內車道 , 因為他一定是沿路快速超過其他守規不超速的車輛 , 200km/h 一直內線外線變來變去反而問題更多
所以如果內線淨空,他要一路 200km/h 跑內線也沒關係 ) , 至於違不違規開不開單,那不作討論....
...(恕刪)
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