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[快來看 有圖為證 / 國人當自強]這就是在台灣賣最好的車 Toyota( 陽明山 事件 )

嗯嗯,果然是好車,真的超越當代的價值
mastyx wrote:
抓著目擊者不放又如何?

上次新聞報導有人開車英勇撞小偷,目擊者信誓旦旦說是台超級跑車(說是馬或蛙我忘了), 後來車主出來澄清,不過是台小march ....

目擊者,事發一瞬間無法太多判斷,烏龍是正常的...
另一事件的目擊者的烏龍與這一事件的目擊者有何關係?
那種路可以開100嗎? 開100在撞上之前是不是先掉下去或翻車了?
你沒試過不代表做不到。
開100電線杆只有如此嗎?
還有電線杆都是中空的, 可以開100撞上完全無損嗎?要唬爛也別太瞎!
請參考之前貼出的Nissan與Focus撞電線杆,電線杆無損的實例。
可以去搜尋BMW 有人分享也是撞電線杆,電線杆都斷了但車室完整。所以要開200才會撞斷嗎?
所以當主角是BMW時,那支電線桿就是沒有偷料的好電線杆,BMW果然比較神。
有些事要自己判斷,盲目的神話只是欺騙自己! 說再多也是說給自己聽.....國產車雖銷售佳也不能掩蓋安全不足的事實! 拿原裝歐洲車款或進口美規日本車來比安全, 還真是往自己臉上貼金!
我家有一台歐洲車2台T牌,開T牌出門時我會清楚知道安全係數到哪裡,會慢慢開,非常禮讓他人的開!而不是騙自己它很安全.!
就事實論事比用反T部隊以疑罪從有的意識形態去想像對我來說比較具說服力。
kid3016 wrote:
記者訪問目擊者他的目測說是時速有一百公里你就真的相信?
所以網路上的阿貓阿狗po文說當時並沒有時速100你就相信了。
mastyx wrote:
抓著目擊者不放又如何...(恕刪)


目擊者說時速100 只是形容詞,他只是想要表達車速很快而已
總言之車都爛了 人都往生了,證明到時速多少又如何?
祝大家行車平安 ~~
sam921532 wrote:
你說的都很靈a 佩服...(恕刪)


大家都沒去看過現場,記者標題下撞電線桿,大家的話題就圍著電線桿打轉。

中時這篇點到-高速撞上右側巷口電線桿和號誌桿的底座水泥礅
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110503+112009122100107,00.html

PCHOME這篇的照片可以清楚看到路口有三支桿子,一個水泥電線桿,二根鐵桿,重點是下方的水泥路面段差。
http://news.pchome.com.tw/society/tvbs/20091220/photo-12613001624461539002.html

我的問題: 有人去現場看過,可以告訴大家這台車到底是撞上了什麼嗎?
BrilliantWing wrote:
年終到了, 一堆缺業...(恕刪)

沒辦法阿
誰叫T牌一出事就有人領便當

如果撞車然後無人傷亡
那麼就變成擁T的上來歌功頌德
可惜這種機會不多
joey888 wrote:
如果有雙安的話如果有...(恕刪)

這台車沒雙安喔??
mastyx wrote:
抓著目擊者不放又如何...(恕刪)


我也這麼認為!你站在路邊就可以知道旁邊經過的車速?
就像前面有人PO大陸那篇,目擊者說有時速140『碼』,
看他的樣子,都不知道有沒有開過車,記者還可以說是時速140『公里』,
媒體喜歡誇大已經不是第一次了,
作假也不是第一次,記得之前才有人PO說被記者要求當假目擊者,
所以在警方調查出來前,我覺得時速多少應該先不用討論了
小弟以前唸文化的
上下山都是開車
那時年輕不懂事開車都蠻衝的
小March(NCVT版)也有小改
上山馬力小當然跑不快
不過下山都是一路超

仰德大道只有一兩個直路段有辦法衝到100kph
其他都是連續彎道
除非煞車失靈
不然不大可能可以到100kph

另外
這起車禍也可以看出操控的重要
我個人認為要是換成操控好的車
可能一樣救不回來
但至少可以多彎一些過去
不會和電火條正面對決
又不是第一天出車禍死人,樓主真無聊
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