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[討論]假設開放機車路權,會發生的危險....

CBR600RR2007 wrote:
其實今天如果以國產廠...(恕刪)


我不論是在開車或騎車時都會遇到亂開或亂騎的人 , 台灣都市裡的機車數量實在太多 , 所以按照比例來看亂騎的人當然多 , 而且騎車的人很多沒有太多的開經驗 , 很多時候騎車的人以為開車的人一定看的到他 , 實際上不同的車型死角都不同 , 汽機車沒有分流出車禍的機率保證飆高 , 市區雖然時速不高 , 但是騎車的人倒地被壓過去的話死亡的機率是非常高的 , 這就是車碰車理論真正在意的地方 . 以前開車經驗不足 , 總認為自己能應付來自 360 度的威脅 , 總認為自己的騎車方式一定安全 , 別人一定知道五要往哪騎 , 開了幾年車之後才發現活這麼就算是命大 . 當然不信邪的人還是不信邪 , 講破嘴都沒用 , 等自己遇到了就會知道了 .
老公雞 wrote:
我不論是在開車或騎車...(恕刪)



那為什麼不從考照面去改變汽機車駕駛人的觀念呢?
正如您所說,車開久了自然會了解到一些危險
那為什麼不把這些危險灌輸進考照者的頭腦裡
然後在考試時考出來呢

機車筆試/路試真的太好考
尤其是筆試,認那幾個號誌就有分數
有一些根本是不合時宜的標誌

比如說:當心人力車..

連我同學都說
沒考到90真的很丟臉
所以是不是一些行車觀念都要改改呢?
不是只有任號誌跟繞圈圈就讓人安心上路...
小海≧▽≦ wrote:
會說到其他車種也只是...(恕刪)

也許可以請你在想想我的話
因為此篇主要討論是機車 並不是汽車 所以有人可能進來一劈頭就 機車怎麼怎麼,然後又會有人回汽車怎麼怎麼了
如此下去也只是惡性循環。導致 XX魔人, OO鄉民 QQ愚民等各式各樣的攻擊言語出現!

如果可以 把那些攻擊言語都收起來

車種可以待討論再討論 用原本論壇 互相"討論"的精神 而不是互相"潑糞"的精神

我也慢慢的覺得 如果真的可行 人人都遵守規則 且不管汽機車 只要是慢車就自動靠外側 開放機車路權有何不可 ?
這不就是討論精神所在?
eletalen wrote:
也許可以請你在想想我...(恕刪)

為什麼四二輪可以依起討論... 因為她們位階相同.. 性質相同... 目的相同.... 只有形式不同...
連法規規定的行駛方式都一樣... 什麼讓車.. 超車.. 轉彎等規定....
在於交通相關學術中也皆定義是私人運具而已...
是一般人的觀念中硬要分類成二四輪而已...
再者如果是要論守規矩才有路權... 那為何四輪的享有違規大宗還能有路權??
且交通三要素中有執法這要素...
又有考照制度... 監理制度.... 等... 整個環節都看出交通是受管制的....
為何又要論守規矩才能擁有路權?? 那這些管制措施是幹嗎的??
且權利是保障的不是犧牲的...
駕駛者中也是有守規矩的... 他們並沒有執法權可以糾正違規者... 為何他們也須因違規者而犧牲權利??
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
各位請冷靜一下
好不容易可以討論到13頁
發言時務必理性
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
eletalen wrote:
也許可以請你在想想我...(恕刪)


我說...
機車就不是車了嘛??




機車是吃汽油來移動~
還是像腳踏車一樣的要去踩踏板來移動??


所以很簡單的...

機車=小cc數的汽車

我只是一個路過的假面騎士~ 要快..請把煞車線給剪了吧~ 但死神就會招喚你了...
老公雞 wrote:
汽機車沒有分流出車禍的機率保證飆高.........

市區雖然時速不高 , 但是騎車的人倒地被壓過去的話死亡的機率是非常高的.........

當然不信邪的人還是不信邪 , 講破嘴都沒用 , 等自己遇到了就會知道了.........


又來了...

保證屍橫遍野...碰碰車...死亡率...不信邪...早晚...
所有的關鍵字都到齊了...


麻煩你解釋一下,
開放紅牌重機"直接左轉+行駛內側車道+行駛快速道路"的這兩年來,
卻沒有因此屍橫遍野、血流滿地的原因...
老公雞 wrote:
我不論是在開車或騎車時都會遇到亂開或亂騎的人 , 台灣都市裡的機車數量實在太多 , 所以按照比例來看亂騎的人當然多 , 而且騎車的人很多沒有太多的開經驗 , 很多時候騎車的人以為開車的人一定看的到他 , 實際上不同的車型死角都不同 , 汽機車沒有分流出車禍的機率保證飆高 , 市區雖然時速不高 , 但是騎車的人倒地被壓過去的話死亡的機率是非常高的 , 這就是車碰車理論真正在意的地方 . 以前開車經驗不足 , 總認為自己能應付來自 360 度的威脅 , 總認為自己的騎車方式一定安全 , 別人一定知道五要往哪騎 , 開了幾年車之後才發現活這麼就算是命大 . 當然不信邪的人還是不信邪 , 講破嘴都沒用 , 等自己遇到了就會知道了 .


首先
請您先了解一點
就是
機車不一定要鑽車
如果等同汽車
跟著汽車騎
何來的鑽車倒地勒??

機車遇上塞車時的正確騎法
我的行車紀錄↓


雖然靜止狀態下
是可以鑽車縫的
可是我不會去鑽啦

台灣騎車會危險
是因為
動態中鑽車縫

另外駕駛的教育方面
也要加強
換車道要打方向燈
轉彎要在適當車道
還有很多東西要教
汽機車保養、檢查
緊急狀況處理(ex 煞車失靈)
這些都是駕駛必須學會的


重點是教育
而不是懶的教
乾脆就不讓你騎
這樣是不對的


我會來這邊發這種文
提倡開放機車路權
不是因為我騎機車
反而是因為我開車看到機車規定的亂象
才決定這麼做
台灣機車已經夠多了
全部都塞在機車專用道
那我開車都不用右轉了
政府把機車騎士教導成
就該這樣鑽
(機車停等區,鼓勵機車用力鑽)
就一定要靠到很邊(宣導影片中的= =)
騎的越邊
越是鼓勵汽車同車道超車
整個很XX
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設備組 wrote:
首先請您先了解一點就...(恕刪)
台灣騎車會危險
是因為
動態中鑽車縫

而且警察不管
希望大家
用我這種方式解釋
不要去講
汽車怎樣怎樣
要從根本上
去解釋,開放機車路權的正當性
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
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