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昨天差點死在高速公路上....

竹北交流道南下,早上上班時間天天都上演這種戲碼,

已經麻木了....走中線就放慢吧! 小心使得萬年船...

這邊設計本來就很爛,一堆竹北上高速公路的,要下新竹或是園區交流道,

都很習慣跑到中線或是內線去,不願意在外線或是路肩排隊下去...

以此類推,下班時間就是反過來....

現在幾乎都沒警察站崗,只能自己小心一點了...
說真的 台灣的 高速公路 真的很可怕 又危險

我都跟朋友講說 開車要練技術 要練 膽量 到 台灣政府建設的國道上 去練吧

因為 每次開上去 真的是比 速度 比 技術 比 膽量的啦 很少很少有會 禮讓遵守的啦

上次 就在 謀路段 看過 想說 奇怪 怎麼忽然 3線道 車速都剩不到100

又趕著要上班 又想說奇怪 一堆人跑路肩 也就跟著跑路肩

妳知道 天殺的 3台車 用時速不到100 速度 開在前面

想超車 超不了 後面 跟著的車 趴趴趴 也不理會是的

越看越火大 因為工作需要 身上有 大聲公^.^|| 拿著出來 調道最大聲

很用力 帶點火大 喊說 你們3台是不會開快點阿 妳當快速道路在開阿 -。-||襙 開那嗎慢

因為真的超大聲的 我想有聽到了 就 讓開讓後面 超車了 !

真搞不懂啦 高速公路 快不起來就是有這樣的人 時速設到200也一樣 一堆人 當 快速道路 再開的

開車會怕 就不要開嗎 不要愛開 又怕開 在那 暫用車道 不然就是 飄來飄去的 妳開 靈車阿

台灣人 開車 觀念 要好點 !
bluedrop wrote:
昨天早上大約在竹北交...(恕刪)


這位大哥,我可以理解您的遭遇.

你會發現,有些人會"建議"你當時為什麼不那樣,為什麼不這樣.

同時把"視線死角"作為對方違規超車的藉口

我想問的是,開車的人都不知道車子是有死角的嗎?

當要變換車道,可不可以多注意一點,

稍微偏個頭或是移動一下角度延伸後視境的視線範圍

尤其不打方向燈的更是可惡,誰知道你要變換車道.

不管您當時是加速或是減速都有人會說話.

您沒有錯,錯的是那個超車不打方向燈的人

祝福您.

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1247761&last=14988802

A車主凸然轉過來板主看到時有強調是看到他後照鏡才發現

板主的直覺反應是快撞到了就往左邊閃

時速100踩煞車應該是來不及(而且有被後方追撞的可能性)

當然版主也是要注意左邊的mini有沒有可能撇過去會跟他差撞

如果會與mini差撞就踩煞車!!

撞到a車責任歸屬錯應該是在a車!!

若你是撞到mini責任歸屬又不一樣了喔!!
嗯...不管什麼道路,這類的情況天天都在發生。

幾天前小弟在南二高竹崎段也是類似,
只不過小弟正在中線上坡加速(測速車天天都在那個下坡段的盡頭收錢),
內車道的Benz應該有注意後方車輛,準備切進中線,也有打方向燈,
但就是沒看到小弟就在他旁邊加速,GOD!小弟就在他的A柱旁邊耶!
我想兩車平時都有燒香,因為他馬上縮回去,不然可能三線全部撞在一起了。
我也不怪那輛Benz車主啦!畢竟看得出來那都是死角,加上駕駛沒全然確認路況與鄰車的問題。
但我自己也有問題啊!併行本來就有風險,只是大家都在測速車前減速,
馬上來個上坡...誰不加速呢?

預測他車駕駛可能的動態,或可減少自身與他人的風險吧!

總之,平安就是福。 祝大家行車順心‧平安
Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein
死角絕對不會是合理的理由

開車當然有死角 所以更要有給別人充足的反應時間

而不是突然的變換車道造成別人的危險 卻只想用因為死角疏忽來為自己解套


請放心等開放重機上去了
死傷會更大
只是不曉得死傷會是誰而已。
這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月
gimayon wrote:
樓主是來討罵的??有...(恕刪)

你或許就是那個愛極速切換車道~不打燈的駕駛人吧
台灣人第一時間想到的,一定不是「讓」,而是「閃」!

一個小小的國字差異,會帶來截然不同的結果!

樓主不想讓才需要閃,結果害到內車道的mini~~
unclefly wrote:
台灣人第一時間想到的...(恕刪)


我對「讓」「閃」有稍微不同的解釋

「讓」是從容不迫下做的決定
「閃」是緊急狀態下的反射動作

供參考

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