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蘇花高速公路or蘇花替代道路??

剛看那個示意圖 嘖嘖嘖 
這不是玩SIM CITY拉一拉就一條路出來了耶
蓋不蓋都未定案 真的要蓋也不知要幾年
現在在這裡講的應該都沒有機會用到啦

--
說幾句我觀察到的 別對號入座

1.不蓋 因為我放假要去看好山好水
2.蓋 因為我放假去那玩不想塞車
3.蓋不蓋都好 反正我不住那

--
其實我還是覺得由在地人決定吧
住台北的去管高雄捷運要不要蓋不是很好笑嗎
將心比心吧!外地游子哪個人不希望有個安全、快捷的返鄉路?
若沒有高鐵、第一及第二高速公路,在台北工作的南部人,會不會覺得痛苦?

所以我贊成由花蓮人決定+1
贊成蓋+1

難道~~花蓮的人命就比較賤?比較不值錢???

西岸的人不要太自私....說啥要保留台灣最後一塊淨土 為理由而反對

蘇花公路一年死多少人.....你知道嗎!!!
想想..
這些說不蓋的人...有多少是北部西部南部人?
花東對他們而言...
永遠只是個"花園"
乾脆東部都不要住人
這樣才叫保留淨土~
蓋....要蓋的安全....

要不只是白花納稅人的錢....

樓上大大有說交由外國包商....

唉....可能嗎

這路...一蓋能賺多少錢呀

ps:不是對台灣人有任何偏見...但官與商....掛勾嚴重呀
商能為好商...官能為好官....嗎?

坦薩2世 wrote:
蘇花公路一年死多少人.....你知道嗎!!!


我對於蘇花公路一年死多少人是不知道?

但是絕對不會西部的兩條高速公路一年車禍意外死亡人數還多

假設蘇花高完成通車一年的車禍意外死亡絕對不會比現在蘇花公路少

請不要用蘇花公路一年死多少人的言論很不理性
如果要蓋的話
那我們一定要在蓋好之錢好好的玩一遍台灣
然後用敬盡一切方法移民出去
這樣蓋不蓋都沒差了

小南 4841 wrote:
我對於蘇花公路一年死多少人是不知道?
但是絕對不會西部的兩條高速公路一年車禍意外死亡人數還多
假設蘇花高完成通車一年的車禍意外死亡絕對不會比現在蘇花公路少
請不要用蘇花公路一年死多少人的言論很不理性


那這種不同條件的比較就比較理性嗎?
西部兩條高速公路每年用路人次有多少? 蘇花公路又有多少?
西部兩條高速公路非因不當駕駛死亡人數每年有多少? 蘇花公路又有多少?
西部兩條高速公路自然因素危害到駕駛安全的情況每年有幾天? 蘇花公路又有幾天?
光比較西部兩條高速公路與蘇花公路意外死亡人數也只是一種似是而非的說法罷了

Lutz wrote:
光比較西部兩條高速公路與蘇花公路意外死亡人數也只是一種似是而非的說法罷了


我之前的發言內容也有談及


假設 蘇花高 完成通車一年的車禍意外死亡絕對不會比現在蘇花公路少


請看清楚

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