ey14731473 wrote:
那輛車真的很危險，違...(恕刪)
汽車駕駛人就是這樣不耐久後,看到最右邊右轉車一排要等很久,就切到內測車道來右轉
這在承德路每次亮紅綠燈幾乎都看的到
汽車形象在那裡?
米咖 wrote:
第一 : 重機行銷機車專用道是違規行為
第二 : 汽車從快車道違規右轉,無視機車騎士身命安全實屬重大違規
第三 : 你沒有經過當事人同意任意轉載影片,又誤導大眾說是我轉載,實屬可惡
(你文章中的第一篇影片是你未經所有權人同意轉載的)
...(恕刪)
第一，那這影片主角也違規，所以汽車駕駛及重型機車駕駛都該反省！
第二，那輛汽車真的很討厭，無視機車騎士的生命安全；但是反之，萬一他違規行駛機車道而A到重型機車騎士，豈不兩造都很倒楣？這送上覆議會事故鑑定肇事責任搞不好是50:50，這樣重型機車騎士不更倒楣(無端受其害)？所以不管交通工具為何，都還是守法比較實際！
第三，那我真的很可惡，沒經過樓主允許擅自轉載，我真的很可惡，先跟您說聲抱歉
但是...為報導、評論、教學、研究或其他正當目的之必要，在合理範圍內，得引用已公開發表之著作；我想在這裡應屬評論或研究為目的吧？而且轉貼網址並非轉貼創作人之影片，尚未有觸法之虞！所以小弟實屬沒禮貌之小人，但是小弟還懂得守法，所以尚有得罪之處還請海涵！
小弟手誤不慎將您個人影片PO為轉載(以修正)，並非要誤導大家，抱歉抱歉！
米咖 wrote:
汽車駕駛人就是這樣不...(恕刪)
米哥
這種劇情天天在台灣上演阿
尤其是小黃最嚴重
昨晚下班要回家. 在交通尖峰時間我走建國北路北往南的平面車道. 停在八德路路口等紅燈. 我是最內側道第一台(我開車) . 準備到前面市民大道左轉上高架. 建國北路在八德路口那裡是有三個車道的. 最外側是右轉道. 等到變綠燈時我就起步準備直行. 突然間就有一台小黃從最外側的右轉道直切要給我左轉. 因為中間車道第一台是一台公車起步比較慢.
就這樣我只能緊急煞車給他過不然就撞下去. 事後我很後悔我沒有給他撞下去. 因為我用車頭去撞他車門最脆弱的地方他一定損傷最嚴重. 而且我的車前保桿最近也缺人幫我出錢拷漆.
台北/ Steve Lee
stevelee1203 wrote:
米哥這種劇情天天在台...(恕刪)
叫我米小弟啦
我當然知道,汽機車違規在路上隨便都看的到!
只是怕01這些聖人不知道.....
我一直以為只有官員假裝不知道而已
昨天騎小綿羊在民族東路來回各行駛一次,去程遇到L牌ls430,雙線道都塞車還一直按我喇叭,擺明不能在他正前方...
回程遇到小黃更誇張,也是雙線道都有車還一直按我喇叭並高速要撞向我,我找到空檔閃到右側車道另一輛計程車前方,他還故事剪過來,待前方紅燈亮起時,我忍不住用防摔手套敲他玻璃
我問 : 你是想撞死我是不是
計程車 : 你又沒怎樣
.....以下不用說了
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
我問 : 你是想撞死我是不是
計程車 : 你又沒怎樣
...(恕刪)
他會這樣回你也是正常的
因為他們跟本不認為這樣開車是錯的.
套句很久以前的某口香糖廣告詞: 只要我喜歡有什麼不可以
沒錯. 台灣人不管開車騎車都是用這種心態. 馬路是他家後院. 路上其他用路人我都當他們不存在.
這是幾十年來台灣很多錯誤的交通政策跟道路規畫. 還有台灣極為鬆散的考照制度而來.
包括重機的考照也是一樣的.
台灣的考照太重視術科(也就是駕駛技術). 國外重視的確是駕駛道德. 技術只是在擁有正確的駕駛道德後所附加的必要技能. 卻不是用以考核一個人是否足以擁有駕照的唯一條件.
看看日本對於考照的嚴謹. 還有重大違規一旦被吊銷駕照後重考的困難.(還有日本考照費用聽說要幾十萬日幣) 怪不得人家開車騎車大多是規規舉舉(當然還有民族性使然).
台北/ Steve Lee
內文搜尋
從 APP 打開
X