大型重機號召8日將「上國道」爭路權 交長陳世凱回應了

大型重機團體集結爭取上國道 交通部說話了
2024-09-08 14:03 聯合報／ 記者
胡瑞玲
／台北即時報導

交通部高公局指出，有關大型重型機團體表達上國道訴求，雖立法院通過道交處罰條例第92條第2項規定，得依交通部公告規定路段時段行駛高速公路，但尚有附帶決議授權交通部應在安全性及風險性有效控管下研議。

高公局指出，因大型重機上國道屬全國性公共政策議題，經高公局進行11次民調，仍有6成民眾不贊成開放；2次（2017年、2020年）重機績效檢核案仍有秩序、行為指標惡化現象。各地方政府近次徵詢結果（2020年），表示不宜、反對或請高公局審慎評估。

高公局表示，今年除已完成2024年民調外，將提前再辦理2025年民調，並重啟新的大重機行駛高快速公路績效檢核案。後續若民調結果獲多數民意支持、檢核績效指標均已改善、同時獲地方政府正面支持，社會整體氛圍對大型重機騎士行為觀感有所改善，再研議報部開放大型重機行駛高速公路事宜，目前將持續關注本議題。

mitivic wrote:
說實話就是看路權團體...(恕刪)

立院三讀 大型重機有條件上國道

【記者許志煌／台北報導】
2011年11月8日
立法院昨（八）日三讀通過修正「道路交通管理處罰條例第九十二條」條文，有條件開放汽缸排氣量五五○cc(立方公分)以上大型重型機車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路；二五○cc以上大型重型機車比照小型汽車處罰及行駛規定。 依據附帶決議，相關道路設施、交通號誌等工程應於配套法規公告後六個月完成，同時公告試辦行駛之路段與時段，並建議以國道六號、國道八號，以及南二高新化以南段為優先試辦路段。預計最快明年上半年，周末假日兩天，五五○cc以上大型重型機車就可騎上國道。 交通部政務次長葉匡時在審查會答詢過程表示，若這次試辦開放汽缸排氣量五五○cc以上大型重型機車行駛國道情形良好，未來也會同意繼續開放二五○cc大型重型機車行駛快速道路。依據昨天增修條文指出，行駛高速公路的駕駛人應該持有汽缸排氣量五五○cc以上大型重型機車駕駛執照一年以上及小型車以上之駕駛執照。 至於罰則方面，增修條文指出，大型重型機車除條例當中有明文規定外，比照小型汽車適用其行駛及處罰規定；五五○cc以上大型重型機車行駛高速公路，違反相關規定，處駕駛人新台幣三千元以上六千元以下罰鍰。其中，特別針對同車道併駛、超車，或未依規定使用路肩，要求處駕駛人新台幣六千元罰鍰。 附帶決議指出，公路主管機關應取消大型重型機車懸掛兩面牌之規定，於全面換發牌照時改掛一面牌；為方便安全控管，交通部得規定五五○cc以上大型重型機車行駛高速公路，於規劃試辦期間不得附載座人。另，建議交通部應分階段規畫可開放之路段及時段，並審酌第一階段開放之實際情形及民眾問券調查，評估是否繼續進行第二階段之開放，以維護國人使用國道之交通安全。

lacuna0517 wrote:
看了最近的新聞發現在...(恕刪)

mitivic wrote:
【依據附帶決議，相關...(恕刪)

汽車道底家啦 wrote:
繳稅有什麼民調，要不...(恕刪)