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國產車自製率就是圖利特定車廠!直接點名「和泰」不是沒有原因!

和泰一獻策就上路,證實真正的嫡子是和泰,裕隆背鍋好慘ㄏ
Lonely00

那些一直攻擊裕隆的,我懷疑是網軍,看看和泰在臺灣的市占

2024-08-31 12:29
yichen8173

深入去看..很多是綠網軍

2024-09-02 21:40
客觀的說:最大贏家是政府!
不管國產不國產,選擇變少就是不爽,憑什麼和泰一受到競爭壓力,就要保護他們啊?喊說誰敢開MG的,是不是管太多,我敢開為什麼不能買??
T牌現在的車子,是越做越爛然後車價越來越高,現在又搞這個政策,政府是要讓消費者沒得選
唉,雖然對裕隆進MG很失望,但也不希望是和泰獨大
買個車也要搞抗中意識,怎沒人說是過份親日?
我們的政腐,就是不讓台灣車市進步的最大原因
加上國內車廠最大阿斗「國瑞、和泰」這兩家
現在又搞國產車自製率,大家就看台灣車市什麼時候縮到沒有
這篇不能沉!!!!!
不合理的條例就是要說出來讓大眾知道
一定要讓政府有輿論的壓力,不然當民眾是塑膠嗎??
自製率在台灣,就只是提高車價打擊對手的手段
和泰就龍頭啊,老大當到連政府都要聽他的
一獻策法規就上路,大家都要看和泰臉色
誰跟他們起衝突,誰就被解決
看看MG的下場就知道
中華慘兮兮,和泰笑嘻嘻
真的不懂啦,很多歐洲國家都沒發展汽車工業
為什麼台灣就這麼小的汽車市場,還硬要發展國產車?
講好聽是發展國產車,現在根本是圖利廠商
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