Fa1con wrote:
上訴是人民的權利怎麼新聞還寫不得上訴？不可能原廠一紙回函就是鐵證，要知道豐田暴衝福斯造假被爆料之前都說自己設計沒問題。油品化驗報告呢？交叉測試報告呢？法律攻防講的是證據，技術專家講的是數據。而新聞，只是記者工作交差的工具
為什麼不得上訴
因為這已經是二審判決了
員林簡易庭 105 年度員簡字第 417 號民事判決
臺灣彰化地方法院 106 年度簡上字第 55 號民事判決
這是歷年的二個判決的案號
有興趣可以去看看
為什麼不得上訴三審
因為他是簡易庭..簡單講金額不到那..
所以只到2審就結束了
民事訴訟法
第 436-30 條
對於小額程序之第二審裁判，不得上訴或抗告。
鋼筆文青 wrote:
對於如何打官司我就不在這邊多說什麼，但總是有不同打法
再來，我上文已經說明了，原廠提供服務我自備機油換了~原廠當然要有把關義務
真的出問題，是原廠要舉證到底哪裡不保固，如是機油問題，那當初就該告知我自備機油規格錯誤
如果不是，那引擎損壞哪裡不是原廠問題，請自行證明!!
機油番號適不適合，除了法官發函問原廠，亦有其他科學證據
我想你也很清楚並非機油番號差別的問題那麼簡單
規範是白紙黑字寫明的東西
沒錯我也不認為號數差一點就一定會造成引擎的損壞
旦...真的上法院..白紙黑字寫明的規範
和車主或保養廠自己心中的認知..我認為那油比原廠規範的要好...
你認為法院會相信誰??
今天你自備規範外的機油出了問題
如果原廠就是咬住你的機油規範問題
車就是不修
上了法院..你一句原廠要自己自證問題不是原廠造成的
我真的好奇..有法官會判你嬴嗎??
依照《公平交易法》規定
消費者是能自備符合原廠使用油品規範的機油
原廠不得因此認定破保(就是不保固)
旦自備不符合油品規範的機油
這責任真的很難講
是原廠一定會咬死這一點
畢竟機油是消費者準備的
他們本來就不對油品負責
鋼筆文青 wrote:
對於如何打官司我就不在這邊多說什麼，但總是有不同打法
再來，我上文已經說明了，原廠提供服務我自備機油換了~原廠當然要有把關義務
真的出問題，是原廠要舉證到底哪裡不保固，如是機油問題，那當初就該告知我自備機油規格錯誤
如果不是，那引擎損壞哪裡不是原廠問題，請自行證明!!
機油番號適不適合，除了法官發函問原廠，亦有其他科學證據
我想你也很清楚並非機油番號差別的問題那麼簡單
剛好想到
舉的例
你認為是誰的錯??
我一台汽油車..跑去加油站加油..
結果我跑去柴油加油槍.
直接來一句加滿.
加油站幫我加了柴油..
開出加油站車掛了..
OK.這是誰的錯??
我的錯..因為我跑錯車道..所以才造成錯油的問題?
加油站的錯..他賣油的..不會判斷我的車是該加什麼油的嗎??他憑什麼亂加
OK..問題就這麼簡單
誰的錯
誰該對這件事負責
鋼筆文青 wrote:
再來，我上文已經說明了，原廠提供服務我自備機油換了~原廠當然要有把關義務
原則上...一般低成本的油， 用人類的肉眼來判斷， 可能跟更高成本的機油，沒兩異！
除非瓶身，一看就知道山寨版機油。(但連機油大廠的包裝也是常在更換。 汽車原廠的技師 罕能很仔細觀察出來。) 有的甚至瓶身完全一樣！
或是一漏下來的機油看起來醜到要死！這就能把關到了！
=
至於把關不到的，我也覺得非關汽車原廠的事！(所以前面才說 保固期內 就都用原廠機油。)
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前陣子 以我汽車在用的這瓶 shell 5w40
也有網友說它拿到的水貨機油 顏色就是比較深！
也是討論老半天！..
(這跟一些國家 規定一定要用多少%比例回收機油有關！ 主要好像是歐盟吧？)
(也可能真的是拿到山寨版的機油。就是成本很低的那種 仿冒大廠！)
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https://auto.ltn.com.tw/news/5653/
連機油大廠 可能也要對一段時間 才能對出是真是假。
汽車原廠的技師要不是天天某同一款油 應該很不容易確認是真油或假油！
但就算是假油，只要有一般礦物油的水準，還是能讓引擎不出事。
就怕不知用的是什麼阿哩不達超爛的機油(但外觀看起來很正常)
這時引擎就可能gg！
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以這次 7期gp125的經驗
左邊是 中油 全合成 SL等級
右邊是 中油mirage 半合成 SM等級
使用起來 中油mirage 半合成比全合成有力多了。
但洩下的油，全合成的顏色 是比 半合成的還好看！
我這台汽車因為少開
所以只用過原廠5w50
還有後來的shell 5w40
就沒用過其它廠牌啦！
有點好奇想用 mirage 汽車用機油，搞不好會更有力許多？
shell 5w40這瓶主打 法拉利賽車專用，及，比較能防油泥！
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