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關於車子是負資產一事

只要資產夠大,車子負資產又如何?
hsupw

這個回答我喜歡!XD

2023-09-11 17:42
蒼天浩月 wrote:
請問 如果到那時候房子的正資產是否會走向歷史??


這你不用擔心,你知道這個議題,大家都知道,建商也知道,政府也知道,所以不用擔心

你沒那麼會算,我也不是先覺,如果你這麼會算,這麼厲害可以猜到未來怎麼樣,你不會在01跟我們543

既然我們都能閒閒在01這邊543,表示我們是.....

你大概擔心這件事就好了

所以我的夢想不是不要上班,我的夢想是不再01上浪費時間
負資產是很奇怪的說法
任何用金錢換的東西隨時間都會壞,除了古董會增值外都是負資產
黃金土地房子隨時間變化都會跌價不賣就不賠
人也是負資產不然怎麼會有拖油瓶的比喻
人窮的時後自己本身就是負資產因為吃的東西要花錢還會拉掉,人為了活下去一餐一餐的花費最後都拉掉
Kid-O wrote:
我覺得要討論這件事情...(恕刪)


關於這邊 有幾個疑問想請問你

你這邊提到的 應該都是 要有買賣關係 才能成立的對嗎?
如果不進行買賣的話 那會有 正負資產的情況嗎??

如果把車子 當成是一種投資,透過車子的投資創造了大於投資的標的物價值,那麼 這項投資是正資產 還是負資產呢?

舉個例子 房地產來說,當投資客進行房地產投資,買了1000萬下去,透過收取房租 大於1000萬時 這是屬於正資產
因為 入所得(1000萬) > 花了1000萬買( -1000萬)

那在這時萬一沒人租了,也賣不出去,那這間房子 是不是就不會有正資產的情況,而轉成負資產呢?
因為房子放久了沒人住 也會老舊,人的壽命不可能大於無生命的任何物體 ,有一天也會離開,那麼這間房子就空在那 那這是屬於誰的資產呢?
Kid-O

您還是沒有搞清楚定義,資產本身的定義跟是否用來賺錢無關,這是兩回事。原本這是要用來清算資本用的,就像公司現值就是用正負資本去算出來的。無關乎未來可以創造多少營業額,總之負資產並非貶抑詞。不用太糾結。

2023-09-11 16:52
蒼天浩月
蒼天浩月 樓主

Kid-O 好的 謝謝您的解說,我了解看看

2023-09-11 16:53
Kid-O wrote:
我覺得要討論這件事情前,要把定義說清楚。
現在很明顯的就是大家對負資產一詞的解釋南轅北轍,各自有自己心中的一套解釋。
所以根本沒有共識。


他開這議題本來就沒有意義了,自爽而已

正資產有錢人,根本沒空管什麼鳥議題

負資產沒錢人,每天都被錢追著跑,哪有時間管你01發什麼文

01單純就是用來浪費上班時間閒聊逛街用而已
我的看法車輛不見得是負債的一種,而是要看車輛是要擺在什麼位置上,如果只是在比炫或內心想要的,這就是屬於負債,只是自己將現金轉成自己想要的商品上!若車輛能讓你代步工具或賺錢工具,那就是非負債一種
Kid-O wrote:
我覺得要討論這件事情...(恕刪)


https://finesttracker.com/what-is-negative-equity/

這篇文章 很清楚的說明 負資產的意思是什麼

我找到我要的答案了

也謝謝各位網友們熱情的回覆此篇文章,感謝您們
應該這麼說,
單純就財產殘值來看,車子本身確實是負資產(賣掉時的收入會低於購買時的支出,然後再加上油錢保養保險等支出的成本)......大部分人買車是為了代步,但是單純算交通費的話擁車成本未必比其他交通方式便宜
但是如果是作為生產工具的話,那就跟餐廳的廚房設備、影印店的影印機、或是工廠的流水線一樣,看的不是殘值,而是每年創造的利潤是否大於每年的攤提成本。如果是的話,那就.....車子本身還是負資產,但也是可以帶來足夠收入來抵銷掉那個負值的資產。
車其實算是提高自己生活品質跟水準的工具
是不是負資產也要看自己把車子當作什麼用途
有"需求"的購車,就不會是負資產
即使你只是假日用車!

每次看到有人說車子是負資產
租車、大眾運輸比較划算
我就會覺得莫名其妙

大眾運輸比較便宜,但相對不方便
如果要去深山野嶺,要換好幾次車也不見得能到

租車
就算只有假日用車,租車一天大約2000
一年52周,就超過20萬
4年的租車費用就能買台國產車了
一台車至少用個10年,剩下的6年租車費用,不夠你保養??
租車划算?別鬧了

不討論什麼一個月租1.2次車
這種人買車確實是負資產,因為他根本沒有"必要的需求"

當然你很有錢,車子買著玩
那就不算負資產,算是個擺飾
hsupw

很棒的回答,有需求時就不是負資產,或者說就不能用一般的金融概念來衡量這件事情,因為當有需求產生時,它的價值就已經不是帳面上的數字了,且這個數字因人而異,根本無法估算。

2023-09-11 17:51
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