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女童死亡父:要替女兒討公道了。請找對的對象討公道

MT-10 wrote:
人民互相攻訐,樂的是誰? 政府啊,反正責任都在開車的人跟政府無關



中肯 把人民畫成小圈圈
最好統治
看就知道又是個違規飆車重機仔了
MT-10
MT-10 樓主

對啊,騎重機的都喜歡飆,路上開車的都喜歡壓小孩,滿意了嗎?

2023-05-10 12:14
townboyed wrote:
哪個角度在A柱都是死...(恕刪)


https://www.facebook.com/cheapAOE/posts/pfbid02GBi2kY5tsUx1mjR1kTCGaSc5SZ4z5UR9cDR5bYnrmWwkZWzVVQuoAxLv3eas3i9zl

希望可以改變你的想法, 每次看到回文有這麼多讓人驚掉下巴的言論,難怪台灣交通不會進步。

可撥可憐
MT-10 wrote:
更王國材歉疚:全台速...(恕刪)


帶風向~只推給政府!





不知有什麼用意
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
MT-10
MT-10 樓主

看來你很滿意現在的交通環境 喔,你的腦掉了記得撿起來

2023-05-10 12:11
MT-10 wrote:
更王國材歉疚:全台速...(恕刪)

我在幾個月前就一直說台灣"道路工程"有問題,
說交通部官員真好當還被人吐嘲罵錯單位,
現在只是慢慢把問題顯現出來而已....
(例如:一昧擴大人行道變相變成機車違規道等等...)
接下來"道路交通處罰條例"應該要大檢討了,
不合時宜的法規該修法了...
(例如:路口"車輛導引線"只有法條敘述,卻無違規的處罰條例...)
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
onyx29 wrote:
交通部砍掉重練
不然換政府一樣啦


這建議實在喔

日本做到的事情,是駕駛在任何情況下只要斑馬線有人,速度一定是降到最低,甚至遠遠的就停住。這個案件的肇事駕駛到了路口,看起來是完全沒有在路口減速,也沒有停下來確認斑馬線附近有沒有人,只想趕快通過,道路設計只是佔非常小的比例。今天即使這個路口的人行道退縮了兩公尺,以肇事駕駛的時速,兩公尺就可以完全反應過來並且停住車輛嗎?我是覺得不可能。
doremicheng

也是, 出灣就要加速啦, 怎麼可能會想到要踩煞車, 賽車民間版 [台灣No.1]

2023-05-10 11:59
憂鬱布偶

好的道路設計可以讓行人不再道路上停留過久,可以更安全的通過道路,絕對不是沒用的設計,先進國家做那麼多保護行人的措施,被你講起來好像都不重要。一年死3千人絕對不是單純人的素質問題

2023-05-10 15:10
不想對自己違規行為負責
最好的方式就是推給"道路設計"
交通法規寫得很清楚
路口要減速、禮讓行人、禮讓直行車道、路口淨空
有認真做到這些動作, 根本不會發生事故
關交通設計甚麼鳥
交通規劃再好, 不遵守道路安全規則一切都是空談
就算頭上清清楚楚的紅燈還不是一堆紅燈右轉
明明白白的雙黃線一堆機車逆向超車

改善交通標誌號誌標線
你真的以為能解決台灣交通事故率和問題嗎?
別天真了
民意代表要的是網路聲量
政府官員要的是工程的回扣
沒有一個真的想解決問題

要解決今天交通問題很簡單
違規停車3000元台幣加強執法就解決了
連違停都要罰3000元
誰還敢闖紅燈、逆向、不禮讓行人?
MT-10
MT-10 樓主

你講得對,但是是一則對的廢話,道路設計不重要? 多看看國外怎麼做再回頭看看台灣做了什麼吧

2023-05-10 13:16
憂鬱布偶

你這樣說好像先進國家都是智障一樣,把道路改得更好不是在解決問題嗎

2023-05-10 15:05
在台灣不知道為何很多人的心總是充滿「煩躁」與「不耐」,
以致於不論開車或是做事都是
先做再說,
而非
先停再說。

說真的,
行人與車輛燈號分開後,
就算每個路口會多二到五分鐘,
一段行程會多半小時甚至以上,
但那又如何,真的有這麼趕嗎?
肇事車看來也不是便宜車種.為何AEB沒作動啊?
amt8361

我看過影片,這角度AEB都不作動,這款車不列入購買選單。

2023-05-10 15:19
altairchou

這樣的AEB真的是垃圾

2023-05-10 15:34
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