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交通死亡10年新高!交長:修法不禮讓行人重罰6千

當執著在罰責加重多少,就陷入爛政府的文字陷阱

重點是你交通幫的 規劃爛,法條落後,管理差勁

最簡單的例子

a.斑馬線沒退縮,你要汔機車停在哪邊禮讓?

b.最新的規定,右轉一定要靠最外側,要不要去看看標線都怎麼劃的? 白實線都延伸到道路盡頭了,要怎麼變換車道到最右側?
用不禮讓行人的罰款收入專款專用買科技執法設備,警方只要坐在監控中心看影片開單即可,不過,這樣應該很快就會因此項收入過多被立委檢討。
讓行人本來就要。應當先重罰的是酒駕吧?只要是酒駕的事故傷亡都很重。
jxv wrote:
CNN日前報導台灣交...(恕刪)

行人基本已經吃了無敵星星了
不去檢討他們怎麼會死嗎
超速攻擊和酒駕/毒駕/撿手機之類原因要更重的處罰吧
死的那些人都是過行人穿越道時被撞的嗎?不是的話加重未禮讓的罰則是在哈囉?
jxv wrote:
CNN日前報導台灣交...(恕刪)


當然支持。尊重行人的安全。

但希望也制定相關法規,限制行人在穿越斑馬線時看手機。

現在的人被手機制約了,連在人行道,斑馬線都可以邊走邊看手機。
上週六載我兒子去補習,放他下車後,我到前方轉回,看到他在等紅燈時也是盯著手機。我還得大聲喊他專心過馬路,引起其他人側目(我騎機車)。
我會開車出門,也會騎摩托車出門,也會走路出門,感覺罰很重,6000元很多
死亡最多的車種是機車,不是行人
這才是政府最該管的
有時路口綠燈 僅2-30秒,正要轉彎過去時, 看著 行人在斑馬線上 慢悠悠的走過,或是邊走邊看手機沒有在看路的, 等到行人走過,也沒有秒數可以彎過去了.
ttjkroc

台灣可以領導世界要求行人用跑的?[大笑]

2022-12-14 0:28
路跑一哥 wrote:
我機車右轉,揮手要讓斑馬線的行人先過,行人卻站在原地,堅持要我先過,問題是我過的話,要是被拍到會被罰錢,裁罰單位可不會把行人叫來問,是不是同意先禮讓我
於是我們兩個人就僵在那邊

為什麼行人堅持要你先過?
就是因為遇過太多的駕駛大爺心不甘情不願地禮讓行人啊
成全這些駕駛大爺不要讓得心不甘情不願的所以讓其先過不好嗎?
發自內心的讓才叫"禮"讓
怕被檢舉, 怕被罰就表示心不甘情不願
因為換言之
如果確定不會被檢舉, 不會被罰是不是就不願意讓了?
行人權大, 是因為行人與車比起來是弱勢
要禮讓是行人與你車相比是弱勢, 不是因為他們是行人
不管行動不便的老弱還是能正常行走的年輕人
都一樣撞不贏車子, 所以叫"弱勢"
禮讓是強勢要讓弱勢, 沒有在分什麼是否老弱行動不便要不要快走的問題

不懂以上這個道理, 表示台灣的教育還有很長的路要走
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