iamcobra wrote:警察真的有一點小題大作了, 可能是當事人作了一些危險的動作吧 許久以前我記得有一篇新聞。新聞是一名這樣用機車載小孩的家長出了車禍,然後有監視影像照到在前一個路口有與警察交會,但當時的那個警察沒有注意、沒有理會。你知道那時一堆人是如何砲轟的嗎?不斷的罵警察為什麼沒有阻止這種危險的乘載行為,一時間搞得彷彿車禍都是警察害的、警察要負起全責…所以…還沒出事時,會說警察這樣取締是多管閒事,不食人間煙火。等到若出事了,會再指責警察為什麼沒有取締,領薪水不作事…
第二個小孩不要生就養得起汽車,還能養很多輛如果連車都養不起了怎麼還敢生小孩,甚至還生了兩個,那來的勇氣,如何能提供一個好的成長環境和教育環境,這小孩一出生就輸在起跑點了,人民都只會指責政府,有多少人會自我反省,警察只是依法行事,立法也是為了保障行車安全,不立這個法或不開這個罰單,出事了又會有人來怪政府,做與不做都會被罵,好難啊
有無連署可能?是有可能發動連署但是我會投反對票為什麼要去補貼這種事情生孩子的時候政府已經給很多補助了這種政策就算真的實現汽油與保養買不起車的一樣買不起我有個朋友家裡資產超過十位數他家裡有五台車但是他一樣騎車送小孩上課出門吃飯也是經常性四貼所以說到底這都是個人選擇而已但是開了這扇門反而會讓一些人又多了一些鑽空子的機會
都敢生小孩了負擔1800以內的車子稅金應該不難吧載小孩是要用多大的車怕小孩太擠,還是呼吸不到新鮮空氣?負擔不起那也是你的問題苦一點很難嗎?是要多溫室當然,你也能買全電車,免徵燃料稅而學區本來就是住附近20年前我們還是小朋友的時候也都自己走路上學居多少數同學,班級內其實也就一、兩個才是跨學區的從台北縣過來台北市的也是自己搭公車當然也還是有家長機車開車接送,剛好下班要帶小朋友吃飯之類的現在跟以前比起來真的差很多一堆家長都要接送,比例大概從8:2變成5:5以前學校外也根本沒那麼擠,家長接送區也是設在人行道上知道台北市在寒暑假,7~8點快速道路會變很順暢這件事嗎?尤其是水源快速道路當你覺得順的時候就知道,阿學生放假了
想那麼多幹嘛?政府不管哪個黨當政,福利芭樂票開了多少,蚊子館又建了多少,浪費錢的錯誤政策又幹了多少再多錢也不夠花,缺錢缺到瘋,全力割人民韭菜都來不及了管它合不合理,反正每個路口都來支測速相機或是攝影機舉發違規一定可以找理由加稅也沒問題,大量減少稅收的事是不可能幹的