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雪隧塞車有解? 全速域 ACC跟車系統

1。日間路費1000,夜間300
2。假日及連續假日,8人座以下車輛,單數日期單數車號通行,雙號日期雙數車號通行
塞車問題要能舒解多少,得看政府和民眾有多大決心
不是ACC的問題
是容量問題
假設容量就1千台結果來1萬台

ACC和其他方針或許有用
根本的流量不減
也只是塞2小時半跟塞2小時的差別
重點還是塞

簡單說:
假日要去宜蘭就不要怕超塞
怕超塞就別去宜蘭
CcCManCcC

塞車就算了,雪隧的特點是不塞車車速也無法達到上限,因為有人有空間壓迫不敢在隧道內開快...

2022-10-19 23:34
stoak wrote:
假設每台車都有全速域(恕刪)
雪隧塞車有解?
交通部就是不敢測試開放24小時不限速,可換車道。
查證車輛流量,佔用雪隧時間。
ncuenzo

車多到炸開,前面都是車你是要怎麼開快車啦!車太多不是提高速限可以解決的

2022-10-19 22:41
車速與距離就訂在那,唯一能解決的就是減少車量…小型車收費1000元,以價制量,政府又有錢收……等選完
雪隧塞車純粹就是車多到炸開,這麼簡單而已

就算全體把車速拉高,效果也不會理想。
你下交流道還不是會卡在等紅綠燈,回堵到主線車道。

國道3號速限110,塞車嚴重的時候,屏東到新竹以北甚至花上7小時才會到(2022年9月11日),純粹就是車輛太多了。

發展大眾運輸、抑制私人運具才能緩解塞車。
單、雙號分流,否則難解!
結果偏偏有人設60,說太快會怕...更慘!!
其實最扯的是鄉民放大鏡大絕到處放
tw780624 wrote:
直接修法未達80KM者,隔週軍人到場殺全家再把屍首掛在雪隧牆壁上
為什麼要隔周?
不能一出雪隧就立馬執行嗎
呆季昨對嗯是憨人所想A哈你甘丹..........

這無解啦!
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