酒駕車禍被忽略的事實：車不讓人，一家人困在路中央斑馬線被撞！ (第12頁)

chiujung
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111樓

2021-12-29 8:58

個人在23樓說過這個車禍路口的道路規劃其實是有點問題的.
就算沒有酒駕的事故，也是很容易出事的路口, 只是這次酒駕
讓它浮上檯面....

先來看一下環境, 河東路是一條南北向的道路，由北而南的
交叉路口依次是

河東中正路口
河東大同路口
夢萊茵行人穿越道(無號誌)
河東國民街口行人穿越道(無號誌)==>這次車禍的地點
國賓飯店行人穿越道(無號誌)
河東民生路口

車禍發生地

河東中正路交叉口視角

河東中正路口到河東大同路口是一個下坡, 對南向的車輛而言，不自覺速度會增快
尤其又看到河東大同路口是綠燈。

白天如果有行人過馬路，遠遠看到還可以先減速，但晚上有行人過馬路，其實不
是很明顯。如果驟停會很容易發生追撞，這也就是較前面的車子發現有行人通過
沒辦法立刻停下的原因，因為距離太短。
(但我可沒說車子不能停下等行人喔，因為發現行人後會有減速的行為，比較後面
的車子發現前車減速還是可以有反應時間)

看影片可以發現，河東大同路口是綠燈，所以南向的車輛是照燈號行進的.
但是河東國民街口是沒有號誌的，也沒有任何閃燈告知車輛前面有行人穿
越道，且從北邊的夢萊茵到南邊的國賓飯店之間還畫了三條無號誌的行人
穿越道。

那行人闖紅燈? 也沒有....因為河東國民街口的行人穿越道根本沒有號誌.

所以個人覺得那個地方會出事不意外，只是會不會浮上檯面而已....

oxa9615

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112樓

2021-12-29 9:27

這段路，前面是有紅綠燈，應該是同時相的。
以影片來說，前後紅燈至少可以有10秒左右的無車流。
這家人在車流綠燈時，踏入該斑馬線(雖然無錯，但是否該出設置斑馬線合宜?)，但也是冒險行為。
最後撞擊時，此路段仍是綠燈，亦有同行的機車，顯示該酒駕至少這段路是沒有闖紅燈的。
但應是高速超車，且酒駕反應慢，至少有提前緊急剎車。所以我認為除酒駕刑責之外，肇事責任不會很高，但也許沒喝酒可以撿回三滴血。

雖然禮讓行人是帝王條款，但是讓綠燈車流停下來讓行人穿越，也不太合常理。
前後皆有紅綠燈斑馬線，該小巷丁字路口，卻也都畫設斑馬線並無號誌，是不是交通部失職。
行人過於冒險，高車流量的道路，禮讓機率小。我也知道台灣人可以選沒紅綠燈的路口，就不會走紅綠燈，但多等等，會有一段比較安全的時段可以過馬路的。
行人是帝王，但不是紅燈走出去，讓綠燈車讓你過，在心中祈禱別人不要撞我是沒用的。

hihelen003

對！通常我會等左右兩側的下一個號誌轉紅再過馬路才是安全的時間

2021-12-29 10:43

路人39

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113樓

2021-12-29 9:48

oxa9615 wrote:
雖然禮讓行人是帝王條款，但是讓綠燈車流停下來讓行人穿越，也不太合常理。
前後皆有紅綠燈斑馬線，該小巷丁字路口，卻也都畫設斑馬線並無號誌，是不是交通部失職。
行人過於冒險，高車流量的道路，禮讓機率小。我也知道台灣人可以選沒紅綠燈的路口，就不會走紅綠燈，但多等等，會有一段比較安全的時段可以過馬路的。
行人是帝王，但不是紅燈走出去，讓綠燈車讓你過，在心中祈禱別人不要撞我是沒用的。

換個方向想
你是車
有紅綠燈的路口和沒紅綠燈的路口你會選擇過哪個?
一樣是會選沒紅綠燈的路口對吧
設置紅綠燈就是在強迫車子互相讓道及禮讓行人
大家不想相讓那就輪流綠燈走一段時間最公平
那車流少或行人少的路口設紅綠燈強迫你等紅燈你會爽?
以前就說過
開車的騎車的總有下車當行人的時刻(除非你下車後是坐輪椅)
你開車騎車不想禮讓行人, 那你當行人時誰要讓你?
這樣的惡性循環造就整體台灣人悲哀的道德素質

webb6688

這是個人選擇予以尊重,反過來說就是執法不嚴。行經穿越倒鈞禮讓...該地沒紅綠燈所以沒行人闖紅燈吧

2022-01-02 0:40

advantage

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114樓

2021-12-29 10:00

臺灣就步行者地獄。

臺灣的交通真的是罄竹難書。

hjfrank

丟臉丟到國外了，慚愧～～

2021-12-29 16:31

MICHAELCUB81

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115樓

2021-12-29 10:04

Irgendwann wrote:
仔細看了高雄酒駕車禍(恕刪)

樓主講的似蠻有道理的，以這個被撞的家庭，過這個路口時，若其它車輛都肯優先禮讓，他們過馬路的時間點，可能就和這酒駕者經過的時間錯開了，他們就不會被撞了。

但是這個酒駕者，在此路口，雖沒撞到他們，他還是繼續酒駕往下個路口前進啊！所以危險就降臨到下個路口、下下個路口啊！
但若能每個路口清空，讓他能急駛而過，也不致肇禍。

幸運時，他酒駕平安到家，沒發生車禍、沒撞到人，下次繼續酒駕。

所以樓主的主張是：

為減少酒駕肇事，未來酒駕前，應該可以申請警車開道，且每個要經過的路段，派出警力，實施交管，這樣應該可以大幅避免酒駕釀禍，對吧！

Irgendwann 樓主

酒駕本來就不應該，毋庸置疑。但這件不幸的原因，除了酒駕問題，還有行人路權遭受漠視，以及熱心版友們所討論的道路號誌設計，甚至政府執法不力等問題，這些都很重要。只討論酒駕，我認為是不夠的。

2021-12-29 10:39

hihidavis

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116樓

2021-12-29 10:47

路這麼大條, 車流也不少, 也不是深夜
沒有紅綠燈
怎沒人檢討高雄市交通局?
喔市長是其麥喔, 那沒事了

小黃狗的春天

是沒事

2021-12-29 13:31

pokerface

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117樓

2021-12-29 10:53

chuangyiwei wrote:
乾脆說不出門就不會被(恕刪)

就是討論個台灣直行車輛普遍不禮讓行經“沒有行人號誌斑馬線”的行人這個事實，為什麼要扯這麼多政治鬼東西，還要急著扣他人網軍這頂帽子，政治狂熱份子拜託別來混淆視聽。

話說回來，我對於台灣直行車輛普遍不禮讓無號誌斑馬線上行人的這件事真的反感已久。不否認在轉彎車輛禮讓斑馬線上行人這件事，這幾年已有不小進步，但對於直行車禮讓斑馬線上行人這點根本還是一蹋糊塗。

遙想當年一晚在美國穿越六線道上無號誌斑馬線時，車道上的車輛們見我踏上斑馬線時大老遠就減速停下，沒有一輛是逼近我才急煞停下。自此之後真心希望台灣早日也能擁有這樣的用路環境，也因此我總是盡我所能，向身邊開車騎車親友們宣導這個用路觀念。

hjfrank

hjfrank
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118樓

2021-12-29 11:10

政府要透過各種管道多宣導「車輛禮讓行人」，
不然效果很有限，
有些人永遠學不會。

wlcc7223

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119樓

2021-12-29 12:00

chiujung wrote:
個人在23樓說過這個車禍路口的道路規劃其實是有點問題的.
就算沒有酒駕的事故，也是很容易出事的路口, 只是這次酒駕
讓它浮上檯面....

我每天路經那邊上下班的
通常那邊只要行人踏入慢車道(大約就是踩白線的位置)
進入駕駛的行車視野中，我很少看到不讓行人的汽機車
何況這案例是行人位於有斑馬線的十字路口(行人被撞一定是0肇責)
再怎麼不讓也都會減速觀察對方的動態以免萬一
就像影片中對向車道的車輛其實都開很慢

當然那些車輛不肯停車讓人穿越我也是可以理解
因為在高雄這樣讓行人很容易被後方車輛怒按喇叭
有紅綠燈十字路口右轉時等行人穿越斑馬線也會被後車叭
p.s:民進黨口中素質良好的四輪大爺是甚麼，在高雄市一定會有深刻體會

另外就是有時這樣讓，反而會看到行人在隔壁慢車道被撞飛
這狀況在那邊也不是一次兩次了，只是大多數被撞的都是機車
總之會這樣超車的，基本上都有時速60-70以上(那邊的速限50)
這可不是肉眼測速，因為我自己也習慣用最大速限行駛
當然我右腳依然會放在剎車就是(只有起步時才會踩油門，然後就一路滑行)

最後那邊三不五時還要提防路邊直接迴轉車
尤其是計程車(影片一開始有出現)，還有不少機車會直接來個鬼切

advantage

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120樓

2021-12-29 12:57

wlcc7223 wrote:
p.s:民進黨口中素質良好的四輪大爺是甚麼

這句話就多餘了！

難道四輪大爺一輩子都不會當二輪大爺嗎？

明明就是人的問題請不要特意說車種，

請不要製造族群對立！