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影片曝!國道追撞勞斯萊斯駕駛才喊「閃遠點,X」…下秒追尾GG了

EASY4U wrote:
https://www(恕刪)


這距離煞不住是駕駛沒有防御性駕駛,RR插進來的時候本來就該放油門了,而且這個距離有專心注意到前面車況應該煞的住。

最後也是最重要的…沒事不要開內線,本來內線就比中線出事的機會大的多,就算你煞的住也很有可能被後面的撞。
smalllight745 wrote:
下次記得輪胎卡鉗改好(恕刪)

卡鉗不用改,大部分原廠就能有煞死力道
重點在輪胎的摩擦力能否縮短煞車距離,還有駕駛有沒有敢踩滿的力道
rockgriffin wrote:
這距離煞不住是駕駛沒(恕刪)


我很認同您說的 : RR插進來的時候本來就該放油門了

影片中很多細節都會影響到當事人的判斷,但是大家從上帝視角都說我能煞得住我不會出事
就跟LOL世界大賽一樣,

大家都覺得這AD這麼菜這個Q怎麼大意了,沒有閃?實際上呢在其位的人才能真正明白
不然為什麼連中線都3台黏在一起,中線很安全嗎?
我谷哥的文章都說內線安全一點點(不是絕對) 所以才會是新手龜車的最愛

有個事情是當前車距離越近你後車的視野會限縮更多,加上一般人不會通靈
到RR亮起車燈撞下去才2秒一般人一般車真的能反應?
後車則是RR亮燈後3秒撞到
我看影片是RR插進來之後距離是越拉越開的喔
RR很白目地不減速反而增加速度,給後車造成可以不用減速的錯覺

從完全插進來到發生車禍共計6秒或是6.5?
請問時速100好了 6秒X30公尺=180公尺 其實應該X27 28

我從RR輪子離開最後一個白線算起,到RR完全停下
這期間RR總共行駛了 13-14組白線=140公尺
只是我無法知道實際速度多少

正常人以眼睛查覺路況後傳送至大腦,到大腦下達指令給腿部踩煞車踏板的全部過程,約需1秒的時間
時速100 完全停下要40公尺其實可能要50 加上多一秒大腦傳輸
總共需要77公尺才能將車輛完全停住

當然後車要是會通靈的話,知道等一下要出車禍當然可以停住沒問題畢竟有6秒時間了
也有150公尺給你了 , 但RR剎車燈亮起2秒不到就停住了
而且RR又是突然從不安全距離進來,又那麼大台擋住視線

大家看影片都覺得換成自己肯定OK沒問題,都覺得自己的車能停住
因為大家都嘛知道等一下要出事情了,大家都是上帝視角
但我覺得5成的人在同樣的情況下都會撞上去,

因為有那麼多東西在影響當事者,但是上帝感受不到

我還是要說: 今天那位小姐沒受大傷,絕對不是那隻手有多MAN
是那台車有多貴~所以還能美美的自拍阿
當你不害怕錯過什麼,你就有拒絕一切的本錢
EASY4U wrote:
我很認同您說的 : RR插進來的時候本來就該放油門了

影片中很多細節都會影響到當事人的判斷,但是大家從上帝視角都說我能煞得住我不會出事
就跟LOL世界大賽一樣,

大家都覺得這AD這麼菜這個Q怎麼大意了,沒有閃?實際上呢在其位的人才能真正明白
不然為什麼連中線都3台黏在一起,中線很安全嗎?
我谷哥的文章都說內線安全一點點(不是絕對) 所以才會是新手龜車的最愛

有個事情是當前車距離越近你後車的視野會限縮更多,加上一般人不會通靈
到RR亮起車燈撞下去才2秒一般人一般車真的能反應?
我看影片是RR插進來之後距離是越拉越開的喔
RR很白目地不減速反而增加速度,給後車造成可以不用減速的錯覺

從完全插進來到發生車禍共計6秒或是6.5?
請問時速100好了 6秒X30公尺=180公尺 其實應該X27 28

我從RR輪子離開最後一個白線算起,到RR完全停下
這期間RR總共行駛了 13-14組白線=140公尺
只是我無法知道實際速度多少

正常人以眼睛查覺路況後傳送至大腦,到大腦下達指令給腿部踩煞車踏板的全部過程,約需1秒的時間
時速100 完全停下要40公尺其實可能要50 加上多一秒大腦傳輸
總共需要77公尺才能將車輛完全停住

當然後車要是會通靈的話,知道等一下要出車禍當然可以停住沒問題畢竟有6秒時間了
也有150公尺給你了 , 但RR剎車燈亮起2秒不到就停住了
而且RR又是突然從不安全距離進來,又那麼大台擋住視線

大家看影片都覺得換成自己肯定OK沒問題,都覺得自己的車能停住
因為大家都嘛知道等一下要出事情了,大家都是上帝視角
但我覺得5成的人在同樣的情況下都會撞上去

因為有那麼多東西在影響當事者,但是上帝感受不到

我還是要說: 今天那位小姐沒受大傷,絕對不是那隻手有多MAN
是那台車有多貴~所以還能美美的自拍阿

辛苦你打了這麼多字

我沒全看完

但我知道你目前還屬於那五成裡的人

請繼續加油

希望你有一天能達到

有上帝視角的行列
dennischiu1970 wrote:
辛苦你打了這麼多字我(恕刪)


一起加油吧,都打了那麼辛苦 給個讚不行嗎
不瞞你說 我是那閃不過的5成

我曾經開在外線80-90
有3.4台車追逐狂飆,不知道為什麼最後一台突然到我前面急煞車
插進來我就放油門,他急剎車我也急剎車但TIDDA太爛我意識到停不住
直接切到路肩開走了 ,心臟狂跳好久,後面有沒有車禍我不知道
但是開過去才知道前面原來有車禍
如果沒有路肩我知道我會撞到
當你不害怕錯過什麼,你就有拒絕一切的本錢
EASY4U wrote:
我很認同您說的 : ...(恕刪)


就說鍵盤車手不適合上路了

打那麼多字只是讓人更確定你不會開高速高路而已

願上帝庇佑你
EASY4U wrote:
一起加油吧,都打了那...(恕刪)


所以你開外側還有路肩可閃

換作是內側呢?

這就是不要老是龜內側的道理

開久了你也會發現外側其實視野比內側好太多了
回前面幾層的大大
內線怎會是最安全
內線明明就是最危險
內線法規雖然規定是超車道
但是變態法規又說內線可以最高速限行駛
再加上愛鑽車的
超車族+自以為最高速限的定速族+鑽車怒路族+不用動腦不專心開車的龜速族
起碼四種族群共同使用內線
內線哪裡最安全?
shochin wrote:
所以你開外側還有路肩(恕刪)


哩勒啥小 不要隨便扣帽子,說林北龜內線 你才是鍵盤手 腦袋進水吧. 是在哭喔 帽子扣爽沒

只要扯到內線龜車 就在高潮
傻眼。腦補哥是泥
=====≠=====

我文章裡面,說內側龜車的最愛,是他們覺得安全

另外谷歌到說法 是有人認為內線比較不會變成肉餅因為沒有大車,我理解小撞機率未必低 不用提醒我
當你不害怕錯過什麼,你就有拒絕一切的本錢
A辣愛怕跑 wrote:
超車族+自以為最高速限的定速族+鑽車怒路族+不用動腦不專心開車的龜速族
起碼四種族群共同使用內線
內線哪裡最安全?(恕刪)


完全贊成!

常跑高速公路的我!

最常見到內線的追撞車禍!


還可加上新興的一族: 偽自動駕駛族(打瞌睡+玩手機)
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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