ching19690922 wrote:
北宜公路全程速限40，難到開50公里的是飆仔？
北宜公路全程速限 50，難到開 60公里的是飆仔？
我提供個資訊你參考
地方政府口口聲聲說區間測速實施後
前後成效如何云云
其實個人看法有爭議
如自強隧道、萬里隧道，這些封閉式短路段
難架設其他移動式測速
成效前後比較計算是沒問題的
我住北宜，天天走很清楚
建了區間測速後
移動鴿子變多了
巡邏路隊長也密集了
去年常去北宜的應該有感
這成效到底要算誰的呢?
都算區間測速的?
今天就算在北宜前後各設了2段區間
北宜不是封閉道路，路邊2輪很容易找位置停
過第一段的頭跟第二段的尾找地方停(現在已經有了)
不就可以爽跑整大段
這玩意能有用嗎?
反而造成在地人或假日出遊旅人麻煩
對真正有準備要跑的，一點用都沒有
我可以砍頭保證
今天北宜若只靠區間測速
把巡邏、移動、臨檢通通撤掉
很快就變回飆仔天堂
而區間只是造成正常用路人的困惱與心理負擔
至於為何非得護航執意做區間測速
實在不懂，也匪夷所思...!
vicence wrote:
至於為何非得護航執意做區間測速
實在不懂，也匪夷所思...!
因為背後的水太深了
看看這幾天的爆料就知道了
區間測速 > 交通幫 > 深層政府 > 新北國 > 警政幫
路邊監控 > 台北市 > 博愛特區 > 海康威士 > 習近平
從單純的交通問題, 演變成公務員弊案, 再變成累積多年的官商勾結, 最後變成通敵的國安危機
呵呵
這齣好戲真的很耐看....!
歡迎關注超級爆料者Leo粉專, 你會看到比Netflix還精彩的超級政治大戲...!
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
交通部長林佳龍宣布，區間測速廠商若無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製造者，須先下架，
東山科技張經理表示，提供區間測速系統的的各項設備均向台灣廠商採購，根據各標案不同需求，委託廠商依規格訂製，其他零星附屬設備，若無適合供應廠商，則由該公司自行採購組裝完成。
要求廠商提供完整資料證明，針對林佳龍下令5要求，也請廠商簽切結書、提供設備海關報關單、出廠證明及設備型號。
https://udn.com/news/story/7323/5205629https://udn.com/news/story/7323/5205629張經理澄清，先前遭到網友爆料，據了解，是同業惡意攻擊導致，強調絕不使用中國製產品，今也將切結書、出廠證明、設備型號等相關資料證明
可是 可以說 區間測速是中國的點子， 中國的制度 嗎？
自從Hank從汽車部落客【下海】轉型為政論作家，寫了長篇連載【反區間測速】文章之後，發現頗受讀者的好評，而Hank其實自己也已過【不惑之年】，覺得以自己對於社會的觀察，有些東西實在也是不吐不快，與其總是風花雪月地聊車，偶爾也應該要為台灣下一代的自由，做一點什麼，於是在六篇【反區間測速】系列文之後，便開始構思下一部系列文【中產階級生存戰】，也是同樣用六篇Episode，把Hank對於近年來科技發展對於人權侵害，以及其背後涉及社會階級鬥爭的深層意義，透過文字對讀者分享！
歡迎點閱六篇連載文的大綱，請各位讀者拭目以待！
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
內文搜尋
從 APP 打開
X