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幾個朋友分享下大雨滑過的經驗…之後都只看4輪傳動的車…真的安全性有差…

tonto135 wrote:
積水10公分時速100公里管你有沒有AWD都滑啦

用的到就看你有沒有上山賞雪而已4WD比較好爬.....只是台灣實用機率不高

概念就好比RANGER這類車款 老實講就南部農民漁民比較適用 但是多數農民早已有農機具
實用機率就是不高鐵牛對農民來說更加實用
到不如這麼說吧
如果4傳真的那麼雞肋
AUDI幹嘛出quattro
BENZ幹嘛出4Matic
BMW幹嘛出xDrive
SUBARU幹嘛出SAWD
VW幹嘛出4Motion
TOYOTA
HONDA
Mitsubish
Nissan
以上通通都有出4傳
4傳又浪費油,又要多成本,又不能果嶺地板
簡單來說就是
你不是這些4傳車的客群
而是屬於預算型買家
像是通風加熱椅,電動座椅,4傳,天窗,車室氣氛燈,半自動輔助駕駛,都可能被選入不需要的配備之一
一切都是錢在作怪
再回頭想想
以前多數人都覺得6氣囊無用,在許多車評,安全報告,新聞的推波助瀾下
現在6氣囊突然又用的到了?現在只想買2安的人應該很少吧?
mark11eq wrote:
到不如這麼說吧
如果4傳真的那麼雞肋
AUDI幹嘛出quattro
BENZ幹嘛出4Matic
BMW幹嘛出xDrive
SUBARU幹嘛出SAWD
VW幹嘛出4Motion
TOYOTA
HONDA
Mitsubish
Nissan
以上通通都有出4傳

四驅車型多半是為了不良路面而開發
跑車、房車則大多是為了因應更大的馬力,透過四驅讓加速性能提升
你提的這些品牌,其實有許多車型原本都只有四驅
後來為了因應多數只開柏油路的使用者,而另外推出了2wd車型
像是bmw的x3、x5、x7近年都有推出後驅版本
audi的R8初期全部標配quattro,到後來也推出mr版本,因為轉向更靈活
subaru的impreza在日本同樣是有前驅版本的

mark11eq wrote:
以前多數人都覺得6氣囊無用,在許多車評,安全報告,新聞的推波助瀾下
現在6氣囊突然又用的到了?現在只想買2安的人應該很少吧?


想想看,安全氣囊出現在市場上的時間比四輪傳動還要晚了好幾十年
安全氣囊很早就被歐盟列為車輛安全標配了
但始終沒有聽說歐盟要將四輪傳動系統列為車輛安全標配,連時程都完全沒有人在討論
+1
豪華車裡的高價款絕大多數都有四驅車
Audi, BMW, Mercedes Benz 等
更別說 Land Rover 與 Porsche 了
四驅無用論者最大的原因大概是腦袋跟不上或買不起的
好吧,就算買得起卻養不起吧,就是那種加油三百塊錢那種
atenza.ken wrote:
更腦殘的是還有人以為4X4就是要戰山.玩沙.雪地...

AWD沒有很厲害,但比FF厲害多了
四輪傳動跟ABS、安全氣囊一樣,不是你覺得用不用的到的問題,是你不知道你什麼時候用到的問題。

我曾在高速公路上高速遇到滿地碎石,我只能說我一路90開過去沒事,其他人我就不多說了。另一次在新竹某知名風景區停車場,泥土地,我開走了旁邊的車還在挖洞。在更久之前開FR的車,陪朋友去沙灘勘景,我們很有自知之明的停外面,一進來不到10分鐘,這個沙灘就吃了一台Wish、一台iMax、一台Escape 2WD,全都是"不知道"沙灘上開車會刁車的人。

我只能說能選,同樣的車、相同的錢,我不知道有什麼理由能讓我不選4WD,這個道理跟相同的錢,為什麼你不選有ABS、ASC、6安一樣??
nu1880 wrote:
Vitara也叫AWD(恕刪)

人家是有LOCK的,不是要傳不傳的AWD,你大概誤會了什麼!




AUTO(適時四驅)前後輪驅動比例在 100:0~50:50 間自由調配
SPORT 前70%、後30%
SNOW 前60%、後40%
LOCK(中央差速器鎖定)前50%、後50%
Suzuki Asa wrote:
4傳強的地方…。https...(恕刪)


這影片不是強!

平緩的濕沙地,地面幾乎都是結實的,二傳也"有可能"可以走。
沙地是乾的、鬆軟的才危險,有些正四傳還是會陷在這種沙地,
所以車友都會結伴或者自備脫困板! 之前在神秘海灘大批486的車子刁車,就是因為鬆軟乾沙地。

還有,影片中的車主應該是不太小要車子了,這樣泡海水,車子很容易就銹了,除非玩結束去泡泡淡水洗乾淨。
ne5532 wrote:
你用一般胎去跑沙地那是找屎,就算你有N驅都一樣.....
好歹也換個巧克力胎再去吧...


沙地找屎 您自己去找吧 我沒這種興趣...........

感謝你的提醒 窮苦人家沒錢買AT胎....只能用原廠配的車胎

去海蝕洞 也忘了要降胎壓就下去 結果順順開到海蝕洞了 出來也沒刁車
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