雞腸小鳥肚 wrote:
每天騎車的小弟認為
現行下，機車直接左轉的情況下
1.車禍情形絕對比現況嚴重
2.行人過斑馬線被撞的情形比現況嚴重
3.死亡人數會節節攀升
4.塞車狀況更加嚴重
這是我每天騎車的小小心得...
應該會有不少人說我亂說!!! 以上行為會嚴重是因為 "人品"
其實台灣人真的很沒品德!!! 不需要高尚但也不要沒品....
你說的對 20多年前沒有兩段式左轉 待轉區
馬路口左轉道就是一個"機車殺戮戰場" 應該40歲以上的還有記憶吧
現在機車又比那時多了大概400萬輛 (現在1400萬) 車更多了
只要問個問題就好
機車左轉 會禮讓直行車 不會搶道 會等路口完全清空的請舉手...甚麼 沒?
當然有時候汽車也可能會"搶道" 然後和不讓你的直行車做親密接觸 大部分情況身體應該是完整的
如果換成一堆肉包鐵 和 直行對向不讓你的鐵殼車做親密接觸
那畫面就慘不忍睹了
現階段機車兩段式左轉政策只是 保護 那些左轉不讓直行車 搶道的 老鼠屎 (可能數量比較多)
對一般騎士應該沒差 (不是還優惠給紅燈前等待方格了嗎 方便騎士鑽 要不紅燈都停線前面 全部被檢舉不是)
等哪一天 所有駕駛都守交通規則 懂得禮讓
左轉會讓直行車 不搶道
直行車會讓已經左轉的車 不會比心臟大小
那時就是解禁 "兩段式左轉"的好時機
da9267 wrote:
只要不妨礙他人要怎抗爭沒有關係,但從拿到機車駕照我也是都乖乖待轉,不覺得機車待轉有甚麼問題,若從外側切入內側轉彎,我覺得危險性比較高...
沒錯~我每天都騎機車載小孩上下學
雖然直接左轉很爽~很快~但是真的危險性比較高
尤其是那種路口沒有左轉專用燈的路口更危險
很容易被對向直行的汽機車擊落(畢竟對向是綠燈直行高速通過很常見)
如果對向也停一台大卡車(或休旅車)擋住對向視線那更危險
加上機車人包鐵.有時直接左轉想想還是算了(命比較重要)
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