印度2030年全面禁止燃油車，台灣卻是一拖再拖到2040年 (第12頁)

Z71312

Z71312
個人積分：320分
文章編號：79072354

320分

111樓

2020-09-15 10:15

禁止燃油車是圖利廠商.就跟廢掉核能一樣.

Gungrave_OP

Gungrave_OP
個人積分：4993分
文章編號：79072356

4993分

112樓

2020-09-15 10:15

ForLucky wrote:
瘦肉精產品

在汽車/電車話題上，就不用在牽拖 "瘦肉精產品" 進來了吧
想談瘦肉精產品去另外一版談，這裡討論的電車的未來性你lag了

S.A.G.

S.A.G.
個人積分：1717分
文章編號：79072380

1717分

113樓

2020-09-15 10:16

hdg8gg wrote:
會想買電動車的原因是歐洲車修怕了！

多一個引擎、變速箱、冷卻系統，就多出好多零件，都壞過，我的還有渦輪哩！

這個我有同感，修一修才發現一台車這麼多油品墊片，不知還有多少未來等著要換。

名稱想不出來

名稱想不出來
個人積分：743分
文章編號：79072382

743分

114樓

2020-09-15 10:17

台灣無法完全用綠能，就沒有必要全面電動車。電動車也是要內燃機發電機發電充電阿，是環保在哪?? 用電動車還是要燃油發電還是空汙再多加上電池汙染，這樣有環保????? 台灣沒有沙漠這種無人地區可以大量裝設綠能不要再亂搞，核能才是台灣選項。

gray48816

gray48816
個人積分：2222分
文章編號：79072385

2222分

115樓

2020-09-15 10:17

其實，推電動車不應該只是移動載具能源的轉換...
比私人運具排碳量實在沒啥意思，
電動車應該更聚焦在5G應用、自動駕駛、智慧交通的發展
讓電動車能夠搭配共享、共乘，
在都會區，要減少車流量提升運輸效率，
在偏鄉，要讓行動便利同時降低公共運輸浪費

如果重點只在2000萬輛汽油車要換成2000萬輛電動車...
那對環境確實一點幫助也沒有
然後車子影響的環境不是只有空氣污染而已⋯⋯

三角鐵

三角鐵
個人積分：9069分
文章編號：79072406

9069分

116樓

2020-09-15 10:18

Fuhoho2099 wrote:
台灣充斥著既得利益者(恕刪)

廢除禁行機車廢除強制二段式左轉

nomo650220

nomo650220
個人積分：164分
文章編號：79072457

164分

117樓

2020-09-15 10:22

alphaelf wrote:
全台就算五十萬輛電動(恕刪)

說話前要用計算機

台灣核電裝置 4,508 MW 考慮高低峰輸出平均約在 4,000 MW
一天24小時
共輸出 4,000 * 1000,000 W * 24 hr /1000 = 96 百萬度電

5百萬度占台電核電的~5%
核電約占台灣20% 所以50萬輛一天10度電是占台電總發量1%
不是小數點後很多喔!!!!!

台灣小客車約在600萬輛所以剩下的自己算

一天10度是你說的我沒研究其他有台電輸電損耗快充變壓損耗電池損耗需要考慮進去
電動車輛大真的會吃掉一座核一廠又或者把西濱插滿風電但電費要一度5元

計算機很好用真的
雖然我沒用