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經過這次事件,我終身不考慮GOGORO

smpmaniac wrote:
整件事情是可以預見的(恕刪)

短時間油車要停售也沒那麼快,電動摩托車真的很不錯,但是綁月租費車又賣很貴就是很坑人,中華em50,很多年了,前陣子被撞,修理3千多,花比較大條的是電池12000,六年了車價買3萬多,如果換成gogoro,最低月租費400,可能花費要超過10萬,只是省了充電麻煩,騎多里程的人買gogo也是划算,只是現在要被公幹也是很慘。
Speed Wick wrote:
整件事情就我的理解就...(恕刪)


隨便吧
講得好像只有gogoro才能騎?
雖然我從一開始就在酸gogoro
但電車就是將來的主流,這我相信(再過個不知道幾十年吧)
怎麼說來說去都是這幾種原因,你到底有沒有gogoro的車阿
這次事件?終身不考慮?沒人在意你好嗎
身邊有gogoro的朋友都是早買早想售耶,你說呢?
就像開uffet餐廳,太能吃的不能進來,會排擠到其他客人的權益!是這樣嗎?
Speed Wick wrote:
整件事情就我的理解就(恕刪)


好,那就不要用。
我沒在騎電車,有點好奇。
吃到飽的合約內是否有相關的限制說明。
還是"新的"吃到飽合約目前有但書說明。

如果是新約新制度,舊約byebye不送。
那問題出在那?
消費者覺得對自己不划算所以哀哀叫,
那gogoro覺得對自己有損失是要硬著頭皮吞下去嗎??

如果說有違反合約,那就告消保官。
如果新約不符合自己的划算,那就不要用。

不就這樣嗎,問題在那???
市佔率才多少電池就不夠人用了
還有人要幫GOGORO講話?
人家不想再建設擴充換電站
不想再多賣車子了
這問題等到車越賣越多
遲早也會出現
到底是GGR服務車主
還是車主要聽GGR該怎麼用車?
hugolin6325 wrote:
當初睿能把這些24耐(恕刪)

看到了跟對面共產黨一模一樣的操作
剛好奇查了一下新聞
https://tw.appledaily.com/property/20200425/D3QMZUPY7SPDWZSSSWAMRWRS5M/

gogoro急轉彎了~
這討論串有存在的必要嗎??
我跟本不會考慮有月租費的這種機制的電動車.~!! 換電ok~ 就是廠商精算好..換一次看多少錢..車主付錢就是了.~!! 就跟一般加油一樣...那怕費率跟據尖峰跟離峰時間.浮動也ok~!!
里程數高的..自然廠商收入就會高. 弄個月租費..榜住了雙方 ~長期對車商跟車主..都不是好事.~!!
因為利益互相拉扯.~

汽車買車如果還收月租的話..大概所有車主都翻臉了.~
麒麟哥 wrote:
市佔率才多少電池就不...(恕刪)


您的意思是說,
0.7的用戶行為,
並不足以影響到99.3的用戶是吧。
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