汽車右轉綠燈，機車直行紅燈，發生車禍該如何是好？ (第12頁)

肖杯子

肖杯子
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111樓

2020-04-23 12:17

你可以不在乎地上畫的是什麼線...

BUT...

一發生事故,地上的線會讓你在乎它....

開車,不是那麼隨便的事.....尤其是在台北市!!!

快樂上學去

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112樓

2020-04-23 12:17

併排停車必檢舉 wrote:
這種車禍我處理太多次(恕刪)

轉彎車是肇事責任，全賠，

因為轉彎車有義務注意旁邊車輛，要禮讓直行車，

轉彎車沒有看後照鏡，沒有注意後車，

現在判決就是肇事主因，

判決書一堆。
======================================

有人粗判,汽車全賠.
我的粗判, 汽車7成責任. 機車3成責任.

汽車應該不樂觀.

henry0608

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113樓

2020-04-23 12:18

這段路常走,只能講樓主五告衰,右邊兩道只限右轉,從頭到尾標示的清清楚楚

tda123456

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114樓

2020-04-23 12:18

rx7-94137 wrote:
邏輯亂七八糟,直行路(恕刪)

很多人都不看標牌和標線
特別是機車...
但出了事又要和守法的人坳

該路口直行機車應行駛內二車道
車道前有機車專用停等區
主要機車騎士未依標牌、標線、號制行駛

樓主有沒有打方向燈也聽不出來
而機車騎士跟本沒在看號制燈

jean3760

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115樓

2020-04-23 12:22

快樂上學去 wrote:
轉彎車是肇事責任，全(恕刪)

雖說判例一堆
但是被高等法院打臉的也一堆

tda123456

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116樓

2020-04-23 12:24

肖杯子 wrote:
你可以不在乎地上畫的(恕刪)

那個導線的做用是要防止右轉二個車道之車輛搶車道
外側右轉不得超過導線直接切至內側車道搶道
內側右轉不得超過導線直接切至外側車道搶道
不然內側右轉車道會和外側右轉車道發生擦撞機率會上升

多車道和多車之路口很常出現雙車道可右轉的標線
主要都是為了疏流車量
不然一個紅綠燈要右轉一等就是十分鐘
都塞超過二個路口了...

快樂上學去

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117樓

2020-04-23 12:27

jean3760 wrote:
快樂上學去 wrote:
轉彎車是肇事責任，全(恕刪)

雖說判例一堆
但是被高等法院打臉的也一堆

我也希望樓主能打官司打到高院.

肖杯子

肖杯子
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118樓

2020-04-23 12:29

tda123456 wrote:
那個導線的做用是要防止右轉二個車道之車輛搶車道
外側右轉不得超過導線直接切至內側車道搶道
不然內側右轉車道會和外側右轉車道發生擦撞機率會上升

聰明的就懂!!!

樓主肇責應該是躲不了了!!!

樓主你搶道了!!!

點我看大圖

如果機車確定也是要右轉..

樓主應該就是 100% 全責了!!!

jean3760

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119樓

2020-04-23 12:31

快樂上學去 wrote:
我也希望樓主能打官司(恕刪)

對於一審不服者
一般都會上訴
上訴不就到高院了
如果一審合情合理合法
誰願意浪費時間呢

jeffyeh1021

jeffyeh1021
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118分

120樓

2020-04-23 12:36

先申請肇責初判表，個人認為樓主0%肇責