AUO小白嚕 wrote:
既然成果豐碩...那何必再改?
(恕刪)
成果豐碩當然要擴大實施啊
難道四輪小客車的命不重要嗎
Prada1024 wrote:
昨天不止淡水這起喔
內湖來來豆漿還一起mini搶快左轉也是一死一傷
反正又記在機車頭上了
Prada1024大大
內政部警政署車禍統計是依照"第一當事者"來分，也就是"交通事故責任較大之一方"
前天貨車和轎車違規左轉造成死亡車禍，只要"主因"是"汽車"就不會把"機車"當成第一當事者!
107年A1類道路交通事故-按車種分(點我開啟)
107年A1類道路交通事故-詳細資料(點我開啟)
拿107年舉例，特種車死亡數為3人，但是詳細資料抓出來的車禍數4筆總計6人死亡。
原因在於"車種"的"當事者順序"。
第一筆4/23的車禍發生主因是大貨車造成的，因此沒列在特種車死亡內!供您參考!
(1)新聞連結
時間 : 107年04月23日 04時37分23秒
地點 : 臺南市麻豆區國道1號 308公里100.0公尺處南側向路肩
死亡 : 3
受傷 : 1
車種 : 營業用-大貨車
自用-大貨車
警備車-特種車
其他人-人
其他人-人
其他人-人
(2)新聞連結
時間 : 107年07月01日 01時40分42秒
地點 : 桃園市楊梅區四維里永美路口/桃園市楊梅區四維里四維二路口
死亡 : 1
受傷 : 2
車種 : 警備車-特種車
自用-小客車
乘客-人
(3)新聞連結
時間 : 107年10月15日 09時15分00秒
地點 : 臺北市北投區大度路2段 / 臺北市北投區大度路2段
死亡 : 1
受傷 : 0
車種 : 消防車-特種車
(4)
時間 : 107年11月28日 14時29分31秒
地點 : 新竹縣竹東鎮中正路206號
死亡 : 1
受傷 : 0
車種 : 工程車-特種車
行人-人
用戶名: wrote:
這張傷亡表還有人拿出來真是大吃我一驚。
你知道死亡為何是機車最多嗎?
因為都是汽車和貨車去撞到他們致死。
您有數據指出造成機車騎士身亡的事故
「都是」汽車和貨車去撞到他們?
需要小弟拿幾則「自相殘殺」的案例來打您臉?
用戶名: wrote:
所以小客車小貨車死亡比率才這樣低。因為死得都是二輪啊!!
今天才一個新聞小貨車闖紅燈左轉，直接撞飛三台機車。
一台機車駕駛人死亡。
你知道這樣是這張表上機車死亡人數+1
小貨車未受傷+1嗎?
這樣你好意思說"所以，「傷亡」的主要是駕駛哪種車種?"這種話?
所以，「碰撞實測」結果顯示
哪種交通工具「安全係數」較高?
用戶名: wrote:
好像跟樓主反正死的都是你們，為何你要硬上國道的邏輯是一樣的?
小弟是在跟樓主討論
為什麼大多數人會贊同
小客車「能上」，而機車「不能上」而已
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