台灣的確很多小新創公司在投資研發電池技術，但是你也知道，你喊得出來的外國大廠都在做，台灣新創公司成功率多少你也很清楚，如果你真的有心你可以籌錢去投資一下
電動車會是未來汽車市場的主要潮流，人人都知道，每個汽車大廠都知道
台灣政府更知道，過去十幾年政府常常在講什麼大數據啊人工智慧啊區塊鍊啊，反正講講就是沒有一件事情政府會作，政府真的會做的建設就只有造橋鋪路蓋電廠，不是看蘋果做軟體政府就帶頭做，看FB作社群政府就開始做，看韓國做電競政府就開始做，政府不是三星，沒法子跟你搞千千萬萬個投資部門
要做，企業自己就該做，自己去做外銷市場
就算今天台灣一堆充電站，你也不會看到一堆電動車在跑，就算Nissan Leaf 降價到70萬也不會大賣，你看看台灣自家用停車場的先天限制你就知道回家充電有多困難了
我不覺得這件事情罵政府合理，過去幾十年我們習慣罵政府只是為了讓其他人上台，但是事實上罵久了大家真的習慣當成真
巧克力終結者 wrote:
補助是為了扶持你早點...(恕刪)
這邊是四輪的,然後你們卯起來往二輪的那邊酸.
酸得某廠補助減少就靠北真是不長進.
問題他真的有靠北嗎?靠北的不都是消費者?能請您找到該電動車廠靠北的證據給我看看嗎?
反倒某機車大廠怎樣靠北政府的我反倒隨便都能找到10篇.
更不用說這間巨嬰企業.奶水到現在從來沒斷過.居然還搞了一個燃油車補助出來了.
關稅呢?貨物稅呢?這些都保護超過20年以上了.你怎麼好像都視而不見,
反而對一間不到5歲的電動車公司很有意見?
沒有一個國家在補助更換燃油車輛的.都在消滅燃油車輛,訂了燃油車的落日條款.
減少電動車的補助不代表不支持了而是要你人民快點加速更換的腳步.
燃油車輛我就是要禁止販售了.電動車輛也逐漸要減少補助.
因為這才是時代進步,保護環境.回歸市場機制
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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