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ACC 自動跟車 真的需要嗎 ?

車商賣車手段,增加車價牟利!!
出事就把責任撇的一乾二淨!!消費者自己還是別依賴跟車系統比較實在!!何況它有致命的缺陷,通常車商是不會主動告知你的!!

3t2700 wrote:
台灣道路狹小 紅綠燈多 狀況也多 acc 台灣行車環境真的需要嗎 ?
(恕刪)
長途高速減輕疲勞感真的很有感阿,就算平常少跑長途,偶爾出遠門旅遊用幾次都值得。科技就是會進步,試用看看再說嘛
超好用阿,但一定要全速域跟有車道維持,有了之後都不怕塞車了,除了尿急的時候
myavalonn wrote:
我的車沒有ACC 但...(恕刪)


「必要」與「需要」基本上還是有差別的。
Paul Biker
bluetulippon wrote:
所有的車如果都ACC 110~120,交通會超順暢!...(恕刪)


你想太多了~

你應該去GOOGLE一下高速公路塞車原因影片介紹
JV1080 wrote:
高速公路和快速道路啟動ACC還是在條件的...
1.前車不能龜速也不能超速
2.路況和流量,是否保持安全間距時,它車不會切入;一高的很多路段,流量大,當你跟前車保持安全間距時,會頻繁的被切入...

長跑長途的人,累了就休息站休息,才是正途,不是跟車.......何況ACC多還在發展階段,除了少數像Tesla等,並不靠譜........
...(恕刪)


連Tesla都不靠譜了
JV1080 wrote:
高速公路和快速道路啟...(恕刪)



1.前車龜速ACC超省油,目前測試最佳的省油車速是90,國道2.0汽油NA休旅快要19km/L的油耗,跟著龜車超省錢,而且咱有ACC的碰到龜車自己也會超車....。
前車超速ACC是有自訂的速度,和定速一樣,他超速你頂多開自己設定的最高速,又不會超速。

2.安全間距是自己可以調整,會調整的會在不同的車速路況去設定車距。你也可以設成人家插不太進來的距離(只要你夠相信系統),就算設很遠,讓人家插進來,其實也不會少一塊肉....以我自己過去腳踩習慣的安全車距,別人還不是照插............只有那些開車不守規矩的習慣把車距弄得很小,國道每次追撞就是這些人造成
其實輔助系統,只要ACC,車道維持,自動煞車,這三樣對一般駕駛者就很好用了,至於使用時機還是在高速公路上比較適合,因為一般道路突發狀況太多,突然插車,標線不清等等
JV1080 wrote:
高速公路和快速道路啟...(恕刪)


又是一個沒用過的裝專業亂發表
你的問題前面明明都有解答
先爬文吧
看來有不少人沒用過ACC就表示ACC不好用,ACC啟動時一樣可以踩油門加速來超車,駕駛人接管時時速也能超過設定的時速,而且踩下煞車就能解除ACC了,那只是輔助系統而不是自動駕駛,駕駛者自己也是要注意車前狀況的



用過全速域ACC後就真的回不去了
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