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台灣政府打壓Uber,又不願意給民眾給uber任何回應的原因

政治其實就是那一群人在利益分配的遊戲而已

差別在於有些政客會稍微有良心(抑或是為了選票考量)把一些利益分給底下老百姓

有了這樣的認知就不會被一堆毫無意義的選舉口號欺騙
難得出現優質好文不推不行,無限期支持Uber,抵制計程車
討厭小黃+1

但我們這邊的小黃是被白牌壓著打的

招呼站沒有一台小黃敢排班

就是欺善怕惡吧!相較政府

這世道還是看誰拳頭大

白牌是一顆不定時炸彈

開車的都是一堆牛鬼蛇神

政府對uber屢下毒手

對白牌卻裝聾作啞

非要哪天出事才要檢討吧!
講到蠻多關鍵的,只能說希望圓滿落幕呀
所以政治素人越來越強手!
不要政治世家...
這些政二代政三代
去吃屎比較快
哇塞。。。謝謝分享
DTKR wrote:
台灣的計程車 大家...(恕刪)
支持uber
厭倦了官商勾結的生態....
但是又何奈...

DTKR wrote:
下面有兩位獨立董事
蔡堆
曹來旺
持股數都是 『0』
為什麼零持股可以當董事呢?
來查查這兩位的身份背景就會懂了
一位是前交通部部長(藍)
一位是前立法委員(綠)
(恕刪)


不要隨便自己臆測...

獨立董事跟你所認知的董事不一樣
獨立董事的條件有明確規範的,
證交法明文就 獨立董事持股本來就限制要在1%以下
以減少跟公司的共益關係

再來,你所知的普通董事..其實也不以股東為構成要件
就算0持股,只要股東願意選你,你還是可以當董事

不要亂散撥似是而非的內容
順手捐發票 救救老殘窮、隨手關電腦 救救北極熊
樓主先去搞懂什麼叫獨立董事吧....
DTKR wrote:
台灣的計程車 大家...(恕刪)
DTKR wrote:台灣的計程車 大家都...(恕刪)

給樓主簡單的參考文章
3分鐘瞭解,什麼是「多元化計程車?」依據汽車運輸業法規說明

多元計程車免繳稅 車主鑽漏洞逃稅

一、樓主所謂計程車的許多問題,應該要單純針對人,而不是計程車…
會做出那些事的人,不管他是開計程車或是 Uber,都還是會做出那些事

二、所有的利益,其實是車行
樓主的不自殺聲明,該列一列了…
您的言論惹到的是車行…
我看您要跟車行好好的解釋了…

三、如果 Uber 成為台灣的車行,那所有您說的問題將不再出現…
所以請依照政府的規定,將 Uber 成為台灣的車行
這也是政府一直希望 Uber 能依法,成為台灣的合法車行。

當初 Uber 只想遊走法律邊緣,鄉下地方早就有類似 Uber 行為的自用車
只不過數量太少,所以政府睜一隻眼閉一隻眼,只要沒有被檢舉就得過且過
但是 Uber 的數量太多,嚴重影響到車行的生計,所以被檢舉如此而以

別將錯的事情講的跟真的一樣…
合法成為台灣的車行,才是 Uber 應做的事,跟哪個政黨都無關…

您要吵這個議題,首先去認識每個車行再來討論吧…
開計程車的人是最無辜的,不管是靠行還是靠 Uber 都一樣
只是要糊口飯吃…
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