tokikawa wrote:過猶不及都不好
可惜台灣的與論就是這樣
一定要選邊站
過度的情緒化只不過會阻礙看清事情真相而已
對於實際狀況並沒有任何幫助
前面的討論也很客觀
通報的故障並不會造成車子煞不住
在關掉輔助系統後
開的更保守更謹慎應該是大部分人的反應
對於速度倒是有不小的疑問
以現今的科技
關掉ATP就不會顯示速度,感覺是很莫名其妙的設定
但不是在隧道內
無論是導航機,或是手機等
都可以很輕易的知道時速多少
有時甚至比儀表還準
速度判斷錯誤,而且這麼大的差異,有點讓人匪夷所思
還是台鐵駕駛艙不容許有這些東西在裡面?
這幾天,媒體慢慢沉澱,群眾也慢慢回歸理性,回歸事件本身,一連串錯誤造成台鐵普悠瑪18條人命的重大事件,危機處理不夠,是台鐵上上下下最需要加強的工作。
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