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汽車闖紅燈害死直行孝孫重機騎士

北方威尼斯 wrote:
這棟樓搞得超複雜肇...(恕刪)


這棟樓很簡單
一個路權憤青抓了新聞
發文站的高高的,偽裝成一副正義樣,指手畫腳的罵四輪違規

但內心想做的只是想罵四輪並挑起對立
沒事找事,專只找四輪違規新聞,罵罵四輪發洩發洩心中怒氣

===下面有文有真相
10多輛紅牌重機台中飆速、逆向違規

上面這個重機違規新聞大家都很熟吧,畫面清清楚楚

看看我們憤青怎麼說的
看看

Speed Wick wrote:
媒體也是重機公敵之一
專門加油添醋煽風點火
(恕刪)
老是愛論對錯,好吧,重機全對,對到往生了,不會騎車下次投胎記得路口要減速,慢走不送,不會騎車的人還一大堆,下一位準備
這件車禍,我不知道會怎麼判,賠多少(畢竟有人死亡)。在這邊我分享一個我自己的肇事經驗給各位,讓各位自己去分析…
我曾經在大馬路上直行,前方10~20公尺就到家(當然先打方向燈),慢行~然後看右邊照後鏡,沒車 就緩慢的右轉準備駛入地下停車場,說時遲那時快,後面有台白牌機車正快速的往我右方駛來(有看到我的方向燈,做筆錄說的)。馬路很大(三線道)他老兄不往我車子的左邊直行,偏偏要往我右邊鑽。就在我車頭微微右斜時,機車撞到我的右車頭角落(葉子板),摔滾下車道,人輕傷。我認為…1.他看到我了,應該減速。2.他不該往我前方鑽(像u字型的硬鑽)。判決出爐,我付全責。主因…他是直行車,有絕對路權。從那次之後,我就一直教育我的孩子(跟我自己)要左轉 右轉一定要等到沒車或是直行車離我很遠才可以轉。(我自己騎白牌 紅牌車,也開車)這是一次很重要的經驗。

Speed Wick wrote:
我還是那段話兩輪亂...(恕刪)


垃圾車 都是黃色的~
行經路口減速是應該的
因為路權不在你身上
就算是綠燈也是一樣
別忘了斑馬線上的行人是最大的路權
北方威尼斯 wrote:
這棟樓搞得超複雜肇因...(恕刪)

沒錯就是你說的這麼簡單而已,要說兩者責任比例82或91,是正常人都沒太大意見,可惜有些重機憤青就是看不懂
也可能是故意看不懂吧,反正重機遇上汽車怎樣都是對的,自己刻意看不到重機超速及過路口不減速,別人想理性的提點他重機超速也可能有“部分”責任(也說了計程車問題較大),就開始噴什麼四輪嘴臉阿、一切都是四輪的錯啦、放大檢視重機之類啦,硬要挑起對立,噴不贏還扯超速誰不會(所以很多人會做的違規就不是違規?),各種奇葩言論,不過憤青素質也差不多就這樣了
今天一個事故發生,總應該要去看一點正面的意義。
道路就像是一個修練場,在路上使用交通工具的人,如果不能耐住個性時時想到可能的危險,不論是別人不守規則的挑釁,或自己輕忽可能會危害別人的風險,只要不夠幸運遇到一次就後果嚴重。
若是今天小黃駕駛能忍一下,不要貪快闖紅燈以為不會有事,騎大重的也不要騎的這麼奔放,沒有想到綠燈可能還會有東西出來,綜合不幸運的後果,不論死人活人都難以承受。
安駕班的老師總會說,我們無法要求別人在路上都不會犯錯,只能自己做好準備儘量不要犯錯。對此事故我也是自我警惕,至少開車或騎大重的時候要儘量小心,也希望所有關注此事故的朋友都能行車平安。
四輪違規為主因
兩輪超速是次因

生者起訴,死者不起訴
賠償依肇事的比例原則,孝順程度不納入計算
對錯再怎麼站得住腳,二輪的撞了怎麼都不乏算,二輪的永遠都吃虧。
路上車禍也看了很多
不過要發生死亡車禍
沒有點速度幫忙也不容易
非熟人或急事請勿私訊,謝謝
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