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對於重機硬闖 汽車版的有何看法

billlions wrote:
過年期間高速公路高承載管制,除了政府允許的高承載車輛可以在管制期間通行外沒有其他選擇嗎?

蘇花改可以選小客車!
原蘇花可以有其他車種!
鐵路、航空....

您要限定非小客車+蘇花改作繭自縛,那麼需要一併過年期間非高承載車輛硬闖限制高承載高速公路嗎?
牙一咬闖一闖罰單繳一繳不就海闊天空了!
沒有蘇花改前又是怎樣活過來的?沒有了小汽車的您就沒出路?過年高承載就死棋了嗎?

日本限定自有或租賃停車位方可購車,您覺得這是侵害人權沒得選擇還是交通管制作為?

聽說最近同事要爭取蓋"澎湖改"騎他的小噗噗回家過年,不然他就要騎車硬闖交通部!.(恕刪)


仁兄
你這段話說得很好

不過
對於那些腦中只堅持自己想法的人
是不會聽進去的

對他們來說
任何交通管制只要不是讓他們最方便
都叫做"侵害人權.不合理.腦殘政府"

而不認同他們此等自私且自我感覺良好想法的
就叫做"四輪嘴臉.愚民.奴民.井蛙.魯蛇"


你講得再有道理
他們不聽就是不聽

你再看一段時間就會知道了

我強烈建議
不要浪費你寶貴時間跟這樣的人對話



tansywen wrote:
但是你忘了蘇花改是因為蘇花公路太危險才蓋的,
結果政府現在跟人民說蘇花改比蘇花公路更危險
所以只准汽車通行?!
花大錢蓋出一條比蘇花公路更危險的蘇花改邏輯在哪裡?
開車的也都去搭火車也一樣很安全,為何一定要開車呢?
..(恕刪)


紅字內容希望只是這是您個人的推論!
若是真有蘇花改比蘇花公路更危險的政府正式內容歡迎提供!
對啊,為何要開車?那為何水管超級瑪莉七兄弟一定要騎車硬闖?希望您幫我問問他們呀!
前面就提了多樣性交通工具及路線選擇,硬是有人要站在單一車種上看交通作為!

快過年了,我的前主管住花蓮一樣不開車回去,跟大家一起擠火車!甚至某些人選擇走南迴方式回家!
這樣的與政府的溝通方式,怎麼樣都不會是贏家!

billlions wrote:
紅字內容希望只是這...(恕刪)


辛苦了
有些人回覆得很妙,意思就是政府不給你走你就不要走去搭大眾運輸,
我們這些要開車走的才不會塞車的意思,如果今天反過來蘇花改只準機車通行,
不知道這些人會不會講出相同言論


相信版上很多抗議蘇花改不給機車走的很多都是熱愛機車旅行的,持反對意見者應該很難想像,
這些人一天能夠騎機車走過1~200公里的路依然老神在在吧,那是一種怡然自得的旅遊,
跟開車或搭大眾運輸是無法比擬的
有人提到過年騎機車回老家,這樣的人真的不多,不過我相信大型重機是有可能的,
舉例來講,一般的白牌機車從台北到花蓮就要6 7小時,過完年再騎6 7小時回去,
這樣做的人真的少數

有人舉到日本停車位的例子,是因為他們政府一視同仁阿,
如果說BMW不用付車位證明,Toyota要付車位證明,你看他們會不會抗議
終極書僮 wrote:
如果今天反過來蘇花改只準機車通行,.(恕刪)




這個題目哪裡是討論機車通行蘇花改 贊成或反對

這個題目討論的是"機車用違法的方式抗議"妥不妥當

你要不要先弄懂再來?

從你言論顯示

你要把所有反對違法抗議的人,全部扣上"反對機車通行蘇花改"這個大帽

你也不用寫甚麼"反對意見"這種模糊字眼

就直說吧





今天每個人都可以選擇汽車或機車在路上通行
政府訂規定某些路那些車可不可走,基本上就是按照規定

擁有重機的人可能以為花10幾萬買機車就要通通跟汽車一樣的路權
突然看到跟汽車路權就高潮了,是比照而已,你還是2輪機車
又說到稅金高,你可以不要買阿, 那富人課稅是否也要跟低收一樣?
20年前不爭取路權,現在大家有了重機才在起鬨爭取?
為何當初有白牌時不積極爭取上國道快道隧道呢?

重機硬凹和違規也只是繼續秀下限,讓大眾更反感而已
因為大眾可以選擇開車上去,不會因為重機上不了會到不了目的地



天外飛來一比
tzungmou wrote:
今天每個人都可以選擇汽車或機車在路上通行.(恕刪)


仁兄這段話很對阿,正常人都這樣想

問題是

就有極少數幾個帳號

整天在板上喊"四輪嘴臉.不公平.不合理.腦殘政府"

然後

真的那些抗議場合

還看不到這幾個帳號

整天只會在版上嗆人,發對立文
asdf3164 wrote:
重機硬闖普通重機 大...(恕刪)


原本就該開放,大型重機的性能不是問題,如何保障用路人的安全,是交通部的責任,而不是做不到,無能找一堆藉口,最後來限制人民的權益,付錢給你來做事做半套還打壓人民,業界從沒聽過總經理無能反過來限制董事長的,但交通部就是會幹這種下流勾當,哪國官員有這麼爽當?人民付薪水給這些你們這群交通部的米蟲做什麼?立委也不知道在幹嘛,跟交通部的米蟲一起狼狽為奸。

這條破爛隧道,就這樣草率,設計上搞到不適合騎士通行,還就這樣隨隨便便蓋下去,我真的是服了交通部跟立委的失職及無能,以後隧道要再改良打算再浪費多少錢,草。這種半套工程還能夠發包驗收,也只有在台灣才看得到,台灣的競爭力就是消耗在這些無意義的拖拖拉拉。
freedomhome wrote:
仁兄這段話很對阿,...(恕刪)

抗議場合是看帳號還看人?
你看帳號就知道抗議場合有無這些帳號的人?
個人有其立場
討論就是互相辯論不是?
還有交通工具的使用在個人自由
但有人只有某種交通工具能使用時
就該否定掉使用這交通工具的人?
RX78NT12003 wrote:
但有人只有某種交通工具能使用時
就該否定掉使用這交通工具的人?
.(恕刪)


有任何人否定?

按你邏輯
有個人只有腳踏車能不能上?
有個人只有獨輪車能不能上?
有個人只有三輪車能不能上?
麻煩先搞清楚

只擁有機車的人, 就行駛交通規則允許機車行駛的道路
覺得交通規則不對,就按照"集會遊行法"申請抗議

相信你不知道,有很多工程用車輛行駛道路範圍是受限的, 甚至不能進入市區
請多想想

最後我要講的是
版上這幾個帳號, 只會在板上嘴, 有真正去按集會遊行法申請合法抗議嗎?
有的話,麻煩舉個手

事實是沒有,因為近期根本沒有任何合法集會遊行,與蘇花改有關

這就證明了
這些帳號, 只是為了在板上嗆人, 根本無意為他們嘴巴說的,獻上一點點行動
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