taisun wrote:
笑死了, 要討論一件事情可以稍微用一點大腦嗎??
現在交通部的說詞塞給你你就照單全收
不管是隧道橋樑或是高速公路
你只要所有車種按照車流速度前進
就不會有啥問題....
還要車種一致車速相近?
原來在雪隧裡頭被廣播的烏龜車不是汽車阿?
交通部說長隧道會導致窒息...
真是笑掉人大牙, 原來汽車跟戰鬥機一樣都自被供氧系統阿?
然後全世界比台灣隧道長還可以行駛機車的國家
應該每天都傷亡慘重囉?
台灣交通部就是標準的不專業人士把持
不去省思如何改善道路標示設計
車道該如何設計, 如何解決塞車問題
還有考照問題該怎麼重新設計
反而是先禁止再說
再來想一些冠冕堂皇似是而非的理由出來
反對重機上高速公路還要看重機KPI
笑死人了.....
現在高速公路上大車重車小客車的KPI能看嗎?
每天死多少人?
怎麼不先禁止四輪以上車種上高速公路?
腦袋是很好的東西, 每個人都該有一個
..(恕刪)
你只要所有車種按照車流速度前進 這就是問題
重機不是一直在說 為什麼不能鑽車縫
你確定重機進去時會跟大家一樣車速嗎?
上萬台一起過，看你交通部有多大能耐
*****************
光看樓主這種不理性發言
只能說最多給你87分
不能再多了
樓主教唆違規的發言
真的令我們這些默默遵守規定的人很反感
那交通部也動員一下支持反重機上國道的族群
看哪一邊人多?
大家來輸贏一下?
不要以為重機族群就代表所有騎士的心聲
我也騎機車及開汽車
我不支持機車上快速道路或國道理由很簡單
就是交通部調查結果
重機肇事率是小汽車4.3倍(http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2118119)
重機在國道或快速道路只要一出事,不管自摔或被輕微A到
不死也殘
連帶附近的汽車也倒大楣吃官司
交通更是大受影響
這樣要叫交通部及開車族如何能接受?
版主還是多想一想
不要再做這樣不理性的發言
甚至煽動大家違規
徒增非重機族群反感罷了
jason 567 wrote:
錯了，東部的公共運...(恕刪)
如果只維持 舊思維 不改變~
那麼就算蓋2條 蘇花改也一樣~
有次朋友跟我說~加拿大 很順暢 也沒甚麼機車
道路很順暢~
我只好跟他潑冷水~ 你有看到他們有一堆汽車嗎???
他說............市區 一樣車很少
台灣最大的問題~~就是 個人的交通工具 太多了~
汽車不管制 機車也不管制
遊覽車~大客車 是觀光客用~沒陸客~
載返鄉客~剛剛好~剛好給有大客車找工作
當搭大客車不用塞~且擁有專用路權~自然就有多數人被迫搭乘
除非你想 慢慢塞
不過台灣本來就是.....病態的四輪大爺主義~
導致發展出~病態的交通規則~病態的交通觀念..........
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