蘇花改竟然只有單線道 (第12頁)

miamivice
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111樓

2018-01-21 12:11

RX78NT12003 wrote:
你只是為護航某人言...(恕刪)

不是
立場不是個人思維與言論的重點
請不要將我當成你或相似同類人
個人的目的與主觀凌駕它人之上

機車目前能不能通行個人根本就不在意
政府的說法雖然有點瞎
但沒證據支持我就不能說它一定錯
不在其位不謀其政負責的不是我
也因為這決定非不可逆可以日後驗證
沒什麼了不起不能變

RX78NT12003

RX78NT12003
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112樓

2018-01-21 16:50

miamivice wrote:
不是立場不是個人思...(恕刪)

這就是政府瞎的地方

矛盾.....這就是矛盾所在~~

time630

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113樓

2018-01-21 21:09

今年是選舉年....
選舉可讓很多策略改變的....
這只是初期開放的概念吧....
台灣能變的東西太多了~~~~~

初期開放..限制速度&車種..如果能改善就好了呀...
不能改善肯定有方案B吧???

風向隨時會改變~

das4667

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114樓

2018-01-21 23:20

maa1685 wrote:
根據過去的報導:1....(恕刪)

你的邏輯很怪，隧道發生火災了，所有人都要下車避難好嗎？你的邏輯程度跟公路總局一樣

clement_26

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115樓

2018-01-22 8:35

j808010 wrote:
還是這是環評妥協下的產物
印象中蘇花改在環評卡很久

環評是笑話,真重視環評跟人民的需求
清境已拆光,機捷也不會走現在的路線
重大公共建設的考量....炒地皮以及利益分配優先

大耳lin

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116樓

2020-05-25 17:31

fsvbzq wrote:
意料之中的事情吧~不(恕刪)

當初要不是有創意遊覽車事件，

蘇花改搞不好也沒有，

會這樣設計是因為環團在亂，

加上原本的環團代表賀陳旦也當上交通部長，

所以速限與車道數都被寫入環評報告內，

要變更必須提出環差，

當然幸好蘇花改除仁水隧道外的車道寬都比雪隧寬，

未來要跟國5及蘇花安連結升級雙向四線的蘇花高快速道路仍有可能，

前提是未來規格不能作死，

當初環團害得蘇花高不能建是失誤，

藍綠政客雙方像謝深山、張景森、游錫堃、謝長廷都是元兇