外國人對台灣摩托車的看法.... (第12頁)

joy3124

joy3124
個人積分：469分
文章編號：67062886

469分

111樓

2018-01-09 8:58

Hanker0912 wrote:
支持你，我也覺得台...(恕刪)

主發這篇文章的真是討罵阿

斷章取義以及自以為是的說法完全沒有說服力

而且資料哪裡來以及國情背景也沒有交代清楚

只有剪接過的影片以及不知所云的圖表，能說明什麼？唬弄人而已

大概是中夭等新聞台看太多了.......

人，生而孤獨，跨上檔車，變成了孤獨的騎士

M5W

M5W
個人積分：49分
文章編號：67062915

49分

112樓

2018-01-09 9:01

摩托車多 => 公共運輸沒規劃 => 不便利 => 摩托車多

大概就是這個循環, 台灣加油, 真的落後了.

saredira

saredira
個人積分：3559分
文章編號：67062925

3559分

113樓

2018-01-09 9:02

滿街亂騎,人行道都不放過,台灣人依賴機車成性
走路五分鐘能到的地方也要用機車
滿街亂停,去國外為什麼覺得路面清爽?因為沒有機車亂停一通
韓國和日本也許是因為下雪,所以機車使用率相對低
走在台灣的人行道或者騎樓
誰不用閃閃躲躲?
但台灣除了機車亂停,汽車也亂停就是了
說穿~就是號稱最美的人就是最大的問題

atenza.ken

atenza.ken
個人積分：350分
文章編號：67063136

350分

114樓

2018-01-09 9:17

Octanol wrote:
可怕的不是機車，而是騎士的騎法

台灣就是垃圾騎士太多

通常...

垃圾騎士會怪台灣法規爛

自己不想遵守怪法規

當然可怕

strive

strive
個人積分：580分
文章編號：67063175

580分

115樓

2018-01-09 9:20

我強烈支持鼓勵民眾減少機車使用, 多多改開汽車, 才是對的！優點如下：

1. 不再皮包鐵，人人都有鐵包皮，實在非常高級！
2. 警察不用再冒險犯難衝到快車道抓未兩段左轉了，保護警察人身安全！
3. 併排停車也不會再害機車出車禍，所以併排停車可以除罪化了！
4. 大家都需要買汽車，鼓勵國內汽車產業蓬勃發展！
5. 因為車輛大量增加，政府就需要建設大量道路，國內土木相關產業起死回生！
6. 汽車課稅比機車高很多，可抒解政府財政困難
7. 沒有機車，就沒有PM2.5了，保護你我與下一代的健康！

歡迎各位多多補充開車的好處...

JamesWK

JamesWK
個人積分：3194分
文章編號：67063213

3194分

116樓

2018-01-09 9:23

blessing_1005 wrote:
https://www...(恕刪)

下一代要選擇哪一種交通工具,由他們自己決定

jason 567

jason 567
個人積分：24332分
文章編號：67063240

24332分

117樓

2018-01-09 9:25

機車車價多一倍。
白牌機車稅金增加。
白牌機車罰金增加。
機車駕照需一個月駕訓，學費一萬五。
65歲以上禁止駕駛任何掛牌交通工具

就可以減少機車數量和三寶數量了

但沒人敢做因為這事關1000萬人的選票。

emeryville

emeryville
個人積分：4357分
文章編號：67063277

4357分

118樓

2018-01-09 9:28

blessing_1005 wrote: 你沒看錯，這就是我要強調的....

摩托車肇事率不是最高的

但是每次事故都要摩托車族付出慘痛的代價

說到底...摩托車根本不適合拿來當主要的交通工具

機車肇事率低是因為分母太大
再加上大客車跟大貨車每天在路上跑的時間遠大於小汽車跟機車
想想看，有多少汽機車沒有每天開的？
這些都加到分母
難怪肇事率會低

andy0068

andy0068
個人積分：30分
文章編號：67063362

30分

119樓

2018-01-09 9:34

blessing_1005 wrote:
https://www...(恕刪)

跟任何交通工具沒差
不管是摩托車、自行車、步行、四輪或任何交通工具．
根本是法規跟人民素養的關係．

整天在戰四輪二輪～～～　只能說幫不了你

FireMars

FireMars
個人積分：575分
文章編號：67063466

575分

120樓

2018-01-09 9:41

機車文化是幾十年的生活、收入、環境、工作等等的累積，要改變也不是不行，但除了政府要有遠見和能力，對超過一千萬的機車騎士，生活跟工作都要受影響，都要願意改變才行，這不是一句"你我一起努力"就可以，你可以我可以，老闆可以嗎?上司可以嗎?很多人的工作上班地點，大眾運輸都到不了，要大家多走路?可以減肥我也贊成，但你的工作可以接受增加的上下班時間嗎?拜託不要嘴砲，為了環保和健康多花點時間沒關係，你沒關係，不代表別人就OK，就算大家都可以，也不代表老闆就可以，為了配合環保和安全，還要多花時間早點出門、晚點回家，一般勞工上下班累都累死了

千萬別以為我在反對，機車過多的確不是好事，因此受傷死亡或事故太多也是社會的損失，而且看起來好像很簡單的問題，不是一句"弄個政策禁騎機車"就可以解決，這種以為搞個禁騎或政策來減少的想法，或期望大家別騎的想法，就是不切實際，長期累積的交通文化的確需要改變，但這要從各種影響層面一起思考，有錢的和四輪的、高收入者的，根本不會想普通人和窮人對機車的依賴性，也不會去體會基層勞工的生活模式，你有錢有閒，不代表大家都可以悠閒