5D3 wrote:
我開車也騎車，一點...(恕刪)
那是他自己沒有提早靠內側去左轉，OK?
今天換成開車他這樣轉你怎麼不嘴?
5D3 wrote:
我開車也騎車，一點都不覺得兩段式左轉有啥不好，
常看到也遇到不需兩段左轉的路段，機車要左轉不打燈，直接減速左轉，
疏不知車速速差很容易讓後方車輛來不及煞車而撞擊，這一撞機車通常會很嚴重，
所以自己騎車就算不需兩段左轉，也會先考量用兩段式左轉，
避免後方沒注意發生的危險。
我開車也騎車，但倒是在每次要進入待轉區之前，老是怕被正要右轉的撞飛，或是正在待轉時，被後方車輛撞飛。
其中，待轉時被後方汽車撞飛，已經有過一次經驗。
不免讓我個人覺得待轉區是個冒著被撞風險的待死區。
我正要去待轉，因為要靠右，打著右轉方向燈，後方車輛以為你要右轉；
我正要去待轉，因為要去前方待轉，靠著右車道不打方向燈，後方車輛不知道你要幹嘛；
我正要去待轉，因為其實要左轉，打著左方向燈，後方車輛把你當三寶。
我認真不知道，到底待轉要打什麼燈？事實上，訂定此規定的機構以及交通執法人員，也沒人知道，而所以我們到底在遵循著一個什麼樣的規章在用路的？
不曉得各位知不知道汽車右轉時，如枕木紋行人穿越道上有行人，若你轉過去跟行人靠太近，是可以被製單告發的，那同理機車進入待轉區前甚至需與行人面對面，請問告發否？
還有許多待轉區是需要先逆向一小段才能較為順利駛入的，員警要說你逆向，你也無法否認。我不敢說是設計不良，畢竟訂製這些標線的人應該也是絞盡腦汁去畫的，但逆向也是事實，然後只好鼻子摸了損失一次血把罰單先繳掉，再損失第二次血跟公司請假去監理站申訴。
藍山丘 wrote:
請問一般白牌或小50，每個人都敢騎到70嗎？機車的穩定性適合這樣使用嗎？我知道你敢胚，也覺得自己的車子世界強，但你忘記還有很婆婆媽媽阿桑阿伯是無法的！別再一直扯日本怎樣怎樣，你不知道日本機車駕照有多難考嗎？他們的騎士水準我們能比嗎？你不能什麼都只考慮到自己，政策的制定是要整體考量的！
依你的邏輯，現在隨便1.6na的車極速都可以接近200，高速公路為何限速110？那超跑的速限是不是要開放到200？看事情的觀點不要這麼狹隘
況且，你們真的以為廢除待轉制度會更方便嗎？會的人八成也不太開車或騎重機，自以為可以直接左轉很爽，你知道有多少路口是禁止左轉的嗎？有時候還連續超多個路口都無法左轉，要花更多時間在繞路，待轉根本是任何路口都可以左轉，說實在已經相當方便了！搞不懂有什麼好爭的？
您是北部人吧？連續超多個路口都無法左轉這種路，除了北部，其實其他城市不太多見。
而，您自己都說了「有時候」，然後最後帶著「相當方便」，所以就是只有這些「有時候相當方便」，那請問大多時候呢？
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .
內文搜尋
從 APP 打開
X