cokecolatw wrote:
1. 原來一台20~30幾萬的摩托車是奢侈品，一個人開一台50~60萬的汽車就變民生必需品? 閣下邏輯有事嗎?
2. 重機本來就不貴，是加上中華民國萬萬稅與驗車費才貴成這樣，幾乎是世界均價的1.6~2倍
3. 不是交通工具? 那他怎麼能領牌上路? 原來我每天都騎著不是交通工具的交通工具上下班跑客戶阿
有什麼問題可以盡管發問
小弟會盡可能協助的 ^^
針對奢侈這個問題...
首先，基本上以結論來說，我是不覺得重機是奢侈品，他在娛樂方面有其不可取代性
但你提的第一點，要拿來跟汽車比? 我認為這完全沒有可比性
基本上奢侈品廣義來說就是 -非必要、有低階產品或其功能性有可取代方案之高價物品
譬如說明明吃飯會飽，你就要吃魚子醬、生魚片吃到飽，那麼後者就是奢侈品
或是說明明隨便一個不銹鋼湯匙可以舀湯，偏要拿啥法國設計師款銀湯匙，那麼後者就是奢侈品
所以說今天所謂"奢侈品"不是在於價格，而是相對來說是否必要
好，那麼我們來說說重機與汽車
先以重機優點來說兩輪之功能性，靈活度及一般道路上可行駛之速度來說，基本上一般125/150都能勝任，
若以功能性來說，
一般機車的車廂及人員乘載量基本也高於大重，當然還是有大羊等載運量驚人的，但多數的街車是偏小甚至沒有
所以說大重並非沒有低階產品可以取代，甚至部分功能性還遜於低階品
那再來說汽車，單就四輪的穩定度，對地形天候的適應性，對駕駛的保護性、貨品的乘載量及人員的乘載量
基本上沒有任何低階產品可取代，要說高低階，也不過是汽車界裡面在比而已
如果要拿這兩者要來比的話，重機絕對是奢侈品無誤
汽車可以不是民生必需品，但今天若有功能上的需求，他幾乎不可取代
但重機可被取代的點可多了，尤其是不可上高速公路的現況，在日常生活上幾乎找不出必要之處
但真正談奢侈的方向在哪?
要跟汽車談奢侈，重點是要放在6-70萬國產跟3-500萬豪華轎車或是車款間的比較，才有所謂奢侈的問題
對，那是他們的戰場
而重機不可取代處我認為是娛樂性，我並不是說娛樂有什麼不好，娛樂性確實很重要
在"娛樂性"這點上就確實跟一般機車拉出很大的差距，從安全、舒適度及便利性，自由度都有極大的區別
甚至跟汽車出遊也有極大的區別，從這層面看來確實有其必要，要說是奢侈品? 真的還好吧 單車2-30萬的也滿街跑了
但也確實是這個前提下，大眾才有那麼多理由可以拿來說嘴重機
--
硬要拿來跟汽車比，找錯戰場，人家當然有千百個理由打槍你
這是很現實的問題，
若真那麼實用及不可取代大家早就都買大重了還會汽車機車滿街跑? 大家都很會算的
當然，一台至少6-70的車子都在買了，滿街到處都雙B，當然不會是價格的問題
這也是我上面說的：所謂"奢侈品"不是在於價格，而是相對來說是否必要
---而是不是奢侈品，就要看從哪個層面去比較
至於
2. - 你就生活在台灣，在台灣就是貴，誰管你國外貴不貴，別去抱怨不可改變之事實
3. - 我認為確實是交通工具無誤，但拿去跑客戶還是拿去飆車，基本上那也只是個人的事，對討論沒幫助
以上，誠心討論
另外建議不用特意詢問別人邏輯好不好，在我看來"邏輯好不好"也是相對比較來的
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