其實每次看到這些影片都覺得很可惜,每一次撞擊都是一兩個家庭的破碎
機車的事故往往是因為四輪駕駛人的疏忽而造成的比例很大
即使事故的肇責判定,重機贏了,汽車輸了,他輸掉的是金錢,而你輸掉的是生命跟人生
真的非得賭這口氣不可嗎???
最近重機要上國道的議題紛紛擾擾
我贊成的是合法的去爭取自己的權利
我想即便真正開放了,會把生活習慣改變成利用重機國道通勤的人還是少數
因為大家都知道危險性是增加的,只是為了爭取權利,放在心裡不說而已
不管最後結果是如何,我想每個人都有父母親人小孩
今天如果是我的孩子出門告訴我要駕駛重機上國道
我想在他回到家之前,我都會是提心吊膽的
而這些爭取權利的朋友們的家人
"他們才不管甚麼權利不權利,他們只希望自己的家人能平安回家"
1.違規,愛鑽。
試問那個車種不違規?這不是該去罰駕駛人,與什麼交通工具何干?改重罰丫,視情節可判坐牢,罰到每個駕駛人都乖乖的才行。
2.應注意而未注意這個惡法。
那應該去立法院、交通部抗議制定這條惡法的單位才對。別以為只有汽車駕駛人被這條害過,被這條害過的車種,全部都有。
3.自摔會害別人。
每個駕駛人在路上不應該保持車距嗎? 安全駕駛觀念難道只有騎士要有? 看過新聞開車還可以喇舌,比較起來騎車精神要集中多了。
4.社會觀感不佳,要求全部騎士守規矩。
最好你開車上路前, 可以要求全部開車的都守規矩。如果你辦得到,記得教我怎麼做。
5.相關建設不足,沒有國外先進。
交通部都禁光了,都禁光光了當然不會有需求,沒需求干嘛要建設?難道現在在國道建個騎士換衣區給汽車用不成?
6.肉包鐵,會死一堆人。
照這理論,騎士應該在開放快速道路時就死絕了,還有空再這裡跟你回文...
7.白牌上國道、腳踏車上國道。
讚成, 要上去就要條件一致。1.駕駛人要付費上駕訓安駕課程,達成時數、成績並經過考試通過認證。2.上國道的交通工具需通過監理單位的驗車合格,上國道之車輛取消免驗車,5年驗1次十年驗2次。 3.150CC以下要加收牌照稅,並加掛前後車牌,腳踏車也要掛。 4.必須能維持高速公路最低速限60公里,就算腳踏車也必須遵守,否則開單告發烏龜車,最低速限只能行駛最外側車道。 5.所有車種不得行駛路肩,白牌腳踏車也不可佔用。 6.所有車種需繳交過路費,那個醜醜的貼紙也要貼。 以上都是現有的規範,願意配合的,歡迎一起使用國道。
8.重機自以為很了不起。
現在一台白牌賣到12萬以上,電動機車賣很貴就算了,有些還要電池月租費,如果你覺得1台14萬就可以入門的世界很偉大、很了不起, 我也無話可說啦。
9.騎上國道就是要飇車。
那買超跑的一定是飇車族。
10.不飇車買重機干嘛,白牌足夠。
不飇車買雙B、超跑干嘛?VIOS夠大家用了。
11.遇大雨、大風、大太陽。
騎士都不會避開這些時段嗎?就算遇到淋濕又如何?
12.造成塞車。
台灣人選擇太少,每個人都開車才會塞住,800萬輛汽車換成600萬輛汽車+200萬輛重車呢?400汽+400重呢?只會更順暢吧。
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