ado016435 wrote:政府要推前瞻鐵道建設就是這個原因, 不斷加密路網, 減少機車這種危險的交通工具使用時間 有種幫執政黨護航的味道軌道的路網密度再如何提高也不可能高過公路路網密度軌道車站不會普及到都會區巷道但是公路可以普及到巷道裡結論是軌道建設根本不可能減少機車使用率你不覺得以前機車一部4到5萬現在貴到要7到8萬嗎?很多都會區設置公共自行車每天有不少人使用嗎?一面修法增加機車配備逼生產商不得不提高車價另一面推廣公共自行車看出政府的手法了嗎?
家人遇到的例子我方開車左轉,對方直行騎車載孩子孩子小腿骨折是求償240萬車禍隔二天到醫院探望,對方要我們不要擔心,他不會獅子大開口的,電話關心也有幾通,隔三個月到家探望。調解委員會調解,保險公司(華南產險只願意賠償20萬+我方賠3萬我方刑事判決三十天,罰款三萬我方肇責90%,對方10%法院判決下來是民事賠30萬雖然是保險理賠在這過程中,一共調解三次,開刑事調查庭二次,家人跟對方也是很煎熬,這過程中大約是經歷了三年。
版主我去年車禍狀況跟你一樣,我騎車在主幹道,結果對汽車突然右轉到機車道,並且我方機車是騎乘在機車道直行車,害我機車撞上對方汽車,對方車主下車後,態度非常囂張不願意負責,並且對方到現在都不出面處理,他媽媽一天到晚打電話來嗆聲,明明對方自己做錯事,還敢那麼囂張跋扈,想請教版主該如何討回公道
bc5017 wrote:新光、富邦這些大間的,"基本上" 50萬以下都很好橋....不會讓事主要去跑法院....(恕刪) 你確定嗎? 還是只是以訛傳訛的都市傳說?我去年6月中發生車禍(左側鎖骨骨折,肋骨斷兩根),對方有保富邦的強制險和第三責任險,求償金額在50萬以下喔,但是至今尚未和解。對方已經被我告過失傷害了,今年1月份才開完第一次偵查庭而已,目前正在等後通知。
lin5205520 wrote:感謝樓主分享此文有...(恕刪) 1.樓主發生事故四個月後談和解.樓主當時是否能工作了?否, 後來休息到9月還是幾月 醫生評估安全後才上班 忘記了2.老婆治療時間10個月後.傷勢是否痊癒?是否能工作了?十字韌帶應該沒有痊癒的選項吧 / 是