cwc wrote:
合不合法，要制度何種...(恕刪)
不合法的東西在這反駁什麼?你覺得好就是好嗎?你覺得方便就是好嗎?
那要不要開放槍支?別國可以為什麼台灣不行
那要不要開放大麻?別國可以為什麼台灣不行
那要不要開放妓女?別國可以為什麼台灣不行
那要不要開放賭場?別國可以為什麼台灣不行
TMD不合法就是不行，這裡是台灣，不開放UBER一定有原因，大陸不也幹到UBER投降
這種外來種一定會造成原生種的衝擊，我想如果你家有人開小黃你應該會舉五肢反對
想想UBER從頭到尾什麼都沒做就把錢賺走，辛苦開UBER的真的好賺嗎?
不要那麼自私只想自己，別人也要過生活，小黃可以加強規範，很多國家不歡迎UBER你怎麼不講
外國人尊重服務業，台灣有幾個尊重的?整天要人家尊重你的想法，你是什麼東西?哪值得人尊重
不用一竿子打翻一船人，屁孩整天民主民主有自我想法，結果有幾個是有用的人?
總是覺得外國比較好，可是自己又沒本事去，可悲
外國的月亮不會比較圓，不要整天想學別人，做好自己好好賺錢
你承認是屁孩請回，民主不是你個人覺得方便就可以拿來吠，小屁孩
造成大家對小黃不滿
不過計程車業為何無法淘汰這些人?
資猜想如下:
不用真的靠乘客評分
小黃車隊自己去查核一下司機，心裡應該也有數
但如果真的對這些人下手處分
我猜大概會一哭二鬧三上吊吧
這種素質差的司機"可能"本來就是比較接近社會邊緣人
動到他的飯碗，他一定和車行拼命吧....
相反的UBER的司機如果有問題
大概很快就被處理掉
而且他們面對UBER這種平台大概也申訴無門
反正只是業餘出來賺外快
不開就算了
所以前述的小黃司機是無法來開UBER的
以他們的狀況大概馬上就被淘汰
但如果是素質好的小黃司機
相信在UBER平台下生存應該不是問題
因此
UBER的司機只要能生存下來，應該素質都很不錯
但計程車長期以來收納了不同族群的從業人員
天生的包袱太重了....
當然，如果真的把這些不良的小黃司機淘汰掉之後他們要怎麼辦
又是另一個層次的問題了
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