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Focus路口撞爆賓利

autoskin wrote:
前輪軸都歪了

正面潰縮區撞側面純鋼梁,還外加輪軸側面大面積車體鋼板這些不是設計來潰縮的東西

你還在那車門凹了而已,輪子都歪了,沒歪會去撞電線桿大笑


福特車門車室A柱完全沒事,單純潰縮區全毀,七十萬的小車,福特根本贏歪了大笑


沒錯 看來很多人不知道車門裡面的鋼梁比車頭的潰縮區來的硬

更何況對方是台賓利 不知道那鋼梁有多勇



所以我說兩台車都算是安全的

國產車至少有這樣水準會減少很多死傷的
meridian wrote:
怎麼01一堆人判focus也有肇責?
在我看來根本沒問題
閃黃燈路權本來就比較大, 台灣駕照有這麼好考? 考完都還回去了?

一、閃光黃燈:表示警告,車輛應減速接近,注意安全,小心通過。
二、閃光紅燈:表示「停車再開」,車輛應減速接近,先停止於交岔路口前,讓幹道車先行後,認為安全時,方得續行。

問題就在於focus有沒有減速, 並不是記者說的算(記者說沒減速就沒減速? 記者是哪根蔥?), 而當下其實也難以判斷車輛有否減速
bentley沒有停車再開則是很明顯的







重點字眼,應注意未注意
我覺得有個觀念要釐清一下

未停車駛過閃紅燈的路口

算不算闖紅燈?

如果算

那未減速駛過閃黃燈的路口

頂多就闖黃燈而已

不然為何要分閃黃燈跟閃紅燈?

通通閃一樣的就好了

現在不是要講絕對路權嗎?

路權到底是屬於黃燈的那邊還是紅燈的那邊?

簡單明瞭的概念

而且這樣判下去,閃紅燈才會有人要停





完整影片出來了
賓利有開大燈
閃紅未停
但focus明顯未注意車前狀況
希望該名女駕駛有保超額.......
三成以上跑不掉了
Focus絕對可以避免這次的車禍.....但這樣直直撞下去

波多野結紮 wrote:
蘋果新聞東森新聞Focus...(恕刪)
小鴨VS大七 大七看起來比較慘
網友:小鴨內傷重 大概整台要報廢了 大七勝

FOCUS VS 賓利 FOCUS車頭削平
網友:FOCUS確實的保護了車主 要是國產車都這麼安全就好了

???
陳阿瓜~ wrote:
小鴨VS大七 大七...(恕刪)


又要來扯別的了
當初是神A 駕駛及乘客早就跑走了
再來神A是靜止的狀況 大七是短距離衝刺正面對決
60萬VS ??萬


這場車禍是
雙方行駛中 正面撞側面 雙方車主都平安開門下車
60萬VS 1???萬

你要拿來比?
波多野結紮 wrote:
又要來扯別的了
當初是神A 駕駛及乘客早就跑走了
再來神A是靜止的狀況 大七是短距離衝刺正面對決
60萬VS ??萬
這場車禍是
雙方行駛中 正面撞側面 雙方車主都平安開門下車
60萬VS 1???萬
你要拿來比?


我是說小鴨大七耶 我哪時說ALTIS了

陳阿瓜~ wrote:
我是說小鴨大七耶 ...(恕刪)


哦 抱歉 我記錯條
只要沒死都是好車

再來就比誰會賴皮了

島不都是這樣

A辣愛怕跑 wrote:
只要沒死都是好車再...(恕刪)


不管是貴的還是便宜的車,能保駕駛沒事的,就是好車!
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